Wikipédia

Železničná stanica Košice

železničná stanica v Košiciach

Železničná stanica Košice (počas krátkeho obdobia Košice hlavná stanica) je najdôležitejšou železničnou stanicou mesta Košice. Patrí medzi najmodernejšie železničné stanice na Slovensku.[1]

Košice
Prijímacia budova: pohľad zo Staničného námestia
Prijímacia budova: pohľad zo Staničného námestia
Všeobecné informácie
ŠtátSlovensko Slovensko
MestoKošice
Mestská časťStaré Mesto
PrevádzkovateľŽSR, RAIL Group a.s.
Dátum otvorenia1860
Bývalý názovKošice hlavná stanica
Prevádzkové informácie
Počet nástupíšť3
Počet nástupných hrán17
Prístup k nástupištiamcez Staničné námestie (podchody)
Predaj cestovných lístkovvnútroštátne, medzinárodné
Počet cestujúcich~30 000 denne
Železničné trate
160, 169, 180, 188, 190
Poloha
48°43′21″S 21°16′04″V / 48,722477°S 21,267804°V / 48.722477; 21.267804Súradnice: 48°43′21″S 21°16′04″V / 48,722477°S 21,267804°V / 48.722477; 21.267804
Poloha stanice v rámci Slovenska
Poloha stanice v rámci Slovenska

Nachádza sa vo východnej časti širšieho centra mesta a slúži železničnej doprave od 14. augusta 1860, kedy bola sprevádzkovaná trať z Miskolca.[2] Neskôr pribudla trať do Prešova (napojenie na Prešovsko-tarnovskú železnicu), Košicko-bohumínska železnica do Žiliny a Čiernej nad Tisou. Od roku 1896 vedie z Košíc trať aj do Turne nad Bodvou a po dobudovaní Jablonovského tunela vznikla v roku 1955 južná trasa do Zvolena.

Z Košíc jazdia štátni dopravcovia Železničná spoločnosť Slovensko, České dráhy, maďarské železnice MÁV a súkromné spoločnosti RegioJet a LeoExpress. Okrem štandardných prímestských liniek sa z Košíc dá cestovať priamo do Budapešti, Viedne, Prahy a Bratislavy.[3]

História upraviť

V roku 1857, pred príchodom cisára Františka Jozefa I. s manželkou cisárovnou Alžbetou, upravilo mesto celú plochu vtedajších mestských lúk, zároveň vybudovalo množstvo ciest a taktiež postavilo dobový pavilón vo švajčiarskom štýle. K výstavbe železničnej stanice v roku 1859 prispelo mesto tým, že predmetné rozsiahle lúky darovalo Potiskej železnici. Táto skutočnosť výrazne pomohla k výstavbe okolitých železníc a prepojeniu samotných Košíc s mestami Uhorska. V priebehu rokov 1859 – 1860 tu bola vybudovaná prvá trať spájajúca Košice s Miškovcom. Testovacia jazda sa uskutočnila 5. júla 1860 a od 14. augusta začali premávať pravidelné vlaky. Stanici dominoval blok dvoch prevádzkových budov, ktoré boli navzájom spojené centrálnou dvoranou. Okolie stanice pozostávalo z vodárenskej veže, remíz a výhrevní pre osobné vagóny, žeriavov, skladišťa, prijímacej budovy a nástupíšť, ktoré boli zastrešené drevenou konštrukciou. Konštrukcia zhorela v roku 1908.[2][4][5][6][7][8]

V roku 1886 pribudla pri stanici budova pošty a v roku 1891 bola upravená centrálna staničná budova. Starú budovu nahradila nová, navrhnutá v štýle francúzskej novorenesancie. Za projektom stál budapeštiansky architekt Jozef Hubert.[2][4][9][10] V roku 1967 začala výstavba ďalšej novej stanice podľa návrhu Ota Žiaka. Nová stanicu stavali Košické pozemné stavby a stála 90 miliónov korún. Otvorená bola 29. decembra 1973 a verejnosti slúžila až do roku 2011, kedy začala komplexná rekonštrukcia.[2][5][6][7][11][12]

Modernizácia upraviť

 
AdresaStaničné námestie 1, 040 01 Košice
Súradnice48°43′21″S 21°16′04″V / 48,722477°S 21,267804°V / 48.722477; 21.267804
Dátum otvorenia14. august 1860
VlastníkŽSR
PrevádzkovateľŽSR, RAIL Group a.s.
Počet obchodov31
Prenajímateľná plocha2 663 m² (28 664 ft²)
Podlažia3
SupermarketLidl
Električky2 3 5 6 R1
Autobusy10 15 16 17 19 21 23 24 27 29 30 33 57
Nočné spojeN1 N2 N3 N4 N5 N6 N7
Slogan"Miesto, kde vybavíš VŠETKO"
Prístup pre vozíčkarov  áno
Emailinfo@stanicakosice.sk
Webstanicakosice.sk/

Rekonštrukcia stanice do dnešnej podoby začala v auguste 2011 a ukončená bola v roku 2016. Rekonštrukciou vzniklo v priestoroch stanice nákupné centrum, ktoré má 31 prevádzok.[13] V roku 2011 bol kvôli Majstrovstvám sveta v ľadovom hokeji 2011 zrevitalizovaný aj predstaničný priestor.[14][15] Rekonštrukcia stanice zahŕňala:[16]

  • Vstupnú halu
  • Prevádzkové priestory
  • Komerčné priestory (bez výškovej budovy)

Architektom novej stanice sa stal Róbert Zvara.[5][17] Rekonštrukcia v réžii súkromnej spoločnosti bola ukončená v roku 2016 a obsahovala vybudovanie obchodov, reštaurácií a ďalších služieb. Železničná spoločnosť Slovensko získala vynovené zákaznícke centrum[18] a nachádza sa tu výkonné pracovisko sekcie riadenia dopravy Železníc Slovenskej republiky – Oblastného riaditeľstva Košice.[19]

Od roku 2019 má ŽSR zámer zrekonštruovať aj nástupištia a koľaje. Rekonštrukciou by mali prejsť nástupištia číslo 1, 2 a 3 a zároveň by malo prísť ku komplexnej rekonštrukcii železničného zvršku koľaje 1b, respektíve 3b a obnove koľají č. 1, 3a, 5, 6, 7, 8, 9 a 11.[20][21][22]

Železničné trate upraviť

Spoje upraviť

Na stanici zastavujú vlaky všetkých vnútroštátnych a medzinárodných kategórii (Os, R, RR, REX, EC, EN, IC, SC). Pre väčšinu vnútroštátnych vlakových liniek je stanica koncovou alebo východzou stanicou.

Vnútroštátna doprava upraviť

Z košickej stanice odchádzajú diaľkové vnútroštátne vlaky na nasledujúce smery:[23]

Galéria exteriéru a interiéru
 
Dominantný prvok železničnej stanice
 
Supermarket LIDL je prepojený so stanicou
 
Administratívna budova ŽSR
 
Železničná stanica a autobusová stanica Košice
 
Staničné námestie (prestupný bod liniek MHD)
 
Prvné nástupište cez deň
 
Prvé nástupište cez noc
 
Nový rušeň vlaku IC 520 ŽSR
 
Pohľad z prvého podlažia
 
Pohľad na lekáreň
 
Hlavný priestor
 
Pohľad z druhého podlažia
 
Prízemie
 
Podlažia
 
Reštaurácia Panoráma

Medzinárodná doprava upraviť

Medzinárodná doprava je poskytovaná štátnou spoločnosťou ZSSK (asistencia – České dráhy a MÁV) a súkromnými spoločnosťami RegioJet a LeoExpres. Z košickej stanice odchádzajú medzinárodné vlaky na nasledujúce smery:[23]

Referencie upraviť

  1. ↑ TASR. FOTO: Železničná stanica v Košiciach patrí podľa ŽSR medzi najkrajšie [online]. Košice: dnes24.sk, 2017-02-27, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  2. ↑ a b c d KOROTNOKY, Ľudovít. Železničná stanica, vstupná brána do mesta. KOŠICE V SKRATKE (Košice: Mesto Košice), 02 2021, roč. 01, čís. 2/2021, s. 18. EV 5973/21.
  3. ↑ Železničná spoločnosť Slovensko. Vyhľadanie spojenia [online]. Bratislava: Železničná spoločnosť Slovensko, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  4. ↑ a b ŠIMKOVÁ, Cecília. Stará košická železničná stanica [online]. Košice: kosicednes.sk, 2016-10-07, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. Archivované 2018-03-12 z originálu.
  5. ↑ a b c GAJDOŠOVÁ, Alžbeta. Košická stanica oslavuje 160 rokov [online]. Košice: stanicakosice.sk, 2020-08-10, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  6. ↑ a b Železnice Slovenskej republiky. Košická železničná stanica oslavuje 160. výročie [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, 2020-08-13, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. Archivované 2022-05-26 z originálu.
  7. ↑ a b TASR. Košická železničná stanica jubiluje [online]. Košice: kosiceonline.sk, 2020-08-14, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  8. ↑ TASR. Železničná stanica v Košiciach oslavuje 160 rokov [online]. Bratislava: News and Media Holding, 2020-08-14, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  9. ↑ Mesto Košice. Budova starej Železničnej stanice [online]. Košice: kosice.sk, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  10. ↑ STRNKOVÁ, Zuzana; GEMBICKÝ, Juraj. KPÚ Košice - Príbeh budovy Železničného riaditeľstva v Košiciach [online]. Bratislava: Pamiatkový úrad SR, 2020-05-14, rev. 2020-06-18, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  11. ↑ TASR. Rok 1973: Košice dostali novú železničnú stanicu [online]. vtedy.sk, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  12. ↑ Cassovia.sk. Košice od roku 1900 až po dnešok [online]. Košice: cassovia.sk, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  13. ↑ Stanica Košice. Obchody [online]. Košice: stanicakosice.sk, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  14. ↑ SABO, Kristián. Opravu košickej stanice chcú začať tento rok [online]. Bratislava: Petit Press, 2010-01-20, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  15. ↑ PODHORSKÁ, Kveta. Priestor pred košickou stanicou upravia [online]. Bratislava: Petit Press, 2011-03-17, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  16. ↑ Rekonštrukcia železničnej stanice [online]. Košice: kosice-foto.sk, 2014-03-11, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. Archivované 2014-03-20 z originálu.
  17. ↑ GAJDOŠOVÁ, Alžbeta. Košice majú stanicu 3. tisícročia aj vďaka architektovi RÓBERTOVI ZVAROVI [online]. Košice: stanicakosice.sk, 2019-03-12, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  18. ↑ AUGUSTÍN, Radoslav. Košická železničná stanica je úspech, vyzerá takto [online]. N Press, 2016-02-29, [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. Archivované 2016-03-01 z originálu.
  19. ↑ Výkonné pracoviská sekcie riadenia dopravy [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2019-10-19]. Dostupné online. Archivované 2019-10-19 z originálu.
  20. ↑ TOMAŠKOVIČOVÁ, Jana. Nástupištia košickej železničnej stanice čaká rekonštrukcia [online]. Košice: kosiceonline.sk, 2019-09-04, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  21. ↑ KOŠICE:DNES. ŽSR vyhodnocuje ponuky na obnovu košických nástupíšť a železničných koľají [online]. Košice: kosicednes.sk, 2020-07-19, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
  22. ↑ SITA. Na stanici v Košiciach plánujú obnoviť nástupištia a koľaje [online]. Bratislava: Petit Press, 2019-08-19, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.
  23. ↑ a b ŽSR. Plán radenia vlakov [online]. Bratislava: Železničná spoločnosť Slovensko, 2021-03-12, [cit. 2021-03-16]. Dostupné online.

Iné projekty upraviť

Externé odkazy upraviť

  Košický portál
Architektonický portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Železničná_stanica_Košice&oldid=7685009“