BMW rad 5 (E34)
BMW E34 je tretia generácia automobilov vyššej strednej triedy radu 5, ktorá bola vyrábaná v rokoch 1988 až 1995 s kombi modelom Touring vyrábaným do júna 1996. E34 je nasledovníkom modelu E28, ktorého nahradil v roku 1988 a bol sám nahradený modelom E39 v roku 1996.
| BMW rad 5 (E34) | |
|---|---|
| |
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | 1988–1996 1 333 412 vyrobených[1] |
| Krajina pôvodu | Dingolfing, Nemecko Toluca, Mexiko[2] |
| Predchodca | BMW E28 |
| Nasledovník | BMW E39 |
| Trieda | Vyššia stredná trieda |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 5-dverové kombi |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon |
| Platforma | BMW E34 |
| Motor(y) | Benzínové motory R4 1,8 L M40B18 1,8 L M43B18 R6 2,0 L M20B20 2,0 L M50B20 2,5 L M20B25 2,5 L M50B25 3,0 L M30B30 3,5 L M30B35 3,6 L S38B36 3,8 L S38B38 V8 3,0 L M60B30 4,0 L M60B40 Naftový motor R6 2,4 L M21D24 2,5 L M51D25UL 2,5 L M51D25OL |
| Prevodovka(y) | Automatické prevodovky 4-rýchlostná ZF 5-rýchlostná ZF Manuálne prevodovky 5-rýchlostná Getrag 6-rýchlostná Getrag |
| Rázvor | 2761 mm[3] |
| Dĺžka | 4720 mm |
| Šírka | 1751 mm |
| Výška | 1412 mm 1417 mm (touring)[4] |
| Hmotnosť | 1565 kg |
Na severoamerickom trhu nahradil model E28 v máji 1988[5] s dvomi modelmi. Model 525i používal motor BMW M20, kým model 535i používal väčší motor M30. Automobil v sebe spájal tradície značky BMW a modernú technológiu. Používal tradičné usporiadanie s motorom vpredu, zadným náhonom a radovým šesťvalcom, ktoré poskytovalo hladký chod motora a optimálne rozloženie hmotnosti. Nový rad 5 mal tiež pevnejšiu karosériu a bol viac aerodynamický ako jeho predchodca, pričom jeho dizajnové prvky boli uvedené v roku 1986 na BMW radu 7.
E34 bol medzi najspoľahlivejšími luxusnými automobilmi na trhu, a získal najlepšie hodnotenia vo svojej kategórii od Intellchoice v roku 1991, a stále je považovaný za jeden z najspoľahlivejších automobilov aký kedy značka BMW vyrobila.[6] Takisto bol jedným z najbezpečnejších automobilov počas svojej výroby, pričom poskytoval airbagy, ABS na všetkých 4 kolesách a veľmi pevnú štruktúru karosérie na ochranu posádky pri nehode.[6] Tiež bol v neskorších rokoch vybavený elektronickým stabilizačným systémom alebo reguláciou preklzovania kolies vo vyšších úrovniach výbavy.[7]
Technické údaje upraviť
- Benzínové motory * - obmedzovač rýchlosti
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | Kód motora | Verzia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518i | 1796 cm³ | R4 | 83 kW (113 koní) pri 5500 ot/min | 162 Nm pri 4250 ot/min | 12,0 s | 192 km/h | 1989-1994 | M40B18 | Sedan/Touring |
| 518i | 1796 cm³ | R4 | 85 kW (115 koní) pri 5500 ot/min | 168 Nm pri 3900 ot/min | 11,9 s | 198 km/h | 1994-1996 | M43B18 | Sedan/Touring |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 95 kW (129 koní) pri 6000 ot/min | 164 Nm pri 4300 ot/min | 11,3 s | 204 km/h | 1988-1990 | M20B20 | Sedan |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 110 kW (150 koní) pri 6000 ot/min | 190 Nm pri 4700 ot/min | 10,6 s | 211 km/h | 1990-1992 | M50B20 | Sedan/Touring |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 110 kW (150 koní) pri 5900 ot/min | 190 Nm pri 4200 ot/min | 10,6 s | 211 km/h | 1992-1996 | M50B20(TÜ) | Sedan/Touring |
| 525i | 2494 cm³ | R6 | 125 kW (170 koní) pri 5800 ot/min | 222 Nm pri 4300 ot/min | 9,5 s | 221 km/h | 1988-1990 | M20B25 | Sedan |
| 525i | 2494 cm³ | R6 | 141 kW (192 koní) pri 5900 ot/min | 250 Nm pri 4200 ot/min | 8,6 s | 230 km/h | 1990-1992 | M50B25 | Sedan/Touring |
| 525ix | 2494 cm³ | R6 | 141 kW (192 koní) pri 5900 ot/min | 245 Nm pri 4700 ot/min | 9,5 s | 220 km/h | 1991-1992 | M50B25 | Sedan/Touring |
| 530i | 2986 cm³ | R6 | 140 kW (191 koní) pri 5800 ot/min | 260 Nm pri 4.000 ot/min | 8,1 s | 216 km/h | 1988-1990 | M30B30 | Sedan |
| 530i | 2997 cm³ | V8 | 160 kW (218 koní) pri 5800 ot/min | 290 Nm pri 4500 ot/min | 7,7 s | 235 km/h | 1992-1996 | M60B30 | Sedan/Touring |
| 535i | 3430 cm³ | R6 | 155 kW (211 koní) pri 5700 ot/min | 305 Nm pri 4000 ot/min | 7,7 s | 235 km/h | 1987-1993 | M30B35 | Sedan |
| 540i | 3982 cm³ | V8 | 210 kW (286 koní) pri 5.800 ot/min | 400 Nm pri 4500 ot/min | 6,3/6,8 s | 250 km/h (elektronicky obmedzená) | 1992-1996 | M60B40 | Sedan/Touring |
| M5 | 3535 cm³ | R6 | 232 kW (315 koní) pri 6900 ot/min | 360 Nm pri 4750 ot/min | 6,3 s | *250/263 km/h | 1988-1993 | S38B36 | Sedan |
| M5 | 3795 cm³ | R6 | 250 kW (340 koní) pri 6.900 ot/min | 400 Nm pri 4750 ot/min | 5,7 s | *250/275 km/h | 1991-1995 | S38B38 | Sedan/Touring |
- Dieselové motory
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | Kód motora | Verzia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 524td | 2443 cm³ | R6 | 85 kW (115 koní) pri 4800 ot/min | 220 Nm pri 2400 ot/min | 12,9 s | 192 km/h | 1988-1991 | M21D24 | Sedan |
| 525td | 2497 cm³ | R6 | 85 kW (115 koní) pri 4800 ot/min | 222 Nm pri 1900 ot/min | 12,5 s | 194 km/h | 1993-1996 | M51D25 | Sedan/Touring |
| 525tds | 2497 cm³ | R6 | 105 kW (143 koní) pri 4800 ot/min | 260 Nm pri 2200 ot/min | 11,0 s | 207 km/h | 1991-1996 | M51D25 | Sedan/Touring |
- Alpina
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B10 3,0 Allrad | 2997 cm³ | R6 | 170 kW (231 koní) pri 5800 ot/min | 312 Nm pri 4200 ot/min | 7,4 s | 242 km/h | 10/93-10/95 | 64 kusov |
| B10 3,5 | 3430 cm³ | R6 | 187 kW (254 koní) pri 5800 ot/min | 325 Nm pri 4000 ot/min | 6,9 s | 252 km/h | 04/88-12/92 | 572 kusov |
| B10 4,0 | 3.982 cm³ | V8 | 232 kW (315 koní) pri 5600 ot/min | 410 Nm pri 4000 ot/min | 6,5 s | 265 km/h | 04/93-11/94 | 45 kusov |
| B10 4,6 | 4619 cm³ | V8 | 250 kW (340 koní) pri 5700 ot/min | 480 Nm pri 3900 ot/min | 6,2 s | 275 km/h | 03/94-05/95 | 27 kusov |
| B10 Biturbo | 3430 cm³ | R6 | 265 kW (360 koní) pri 6000 ot/min | 520 Nm pri 4000 ot/min | 5,6 s | 291 km/h | 08/89-03/94 | 507 kusov |
Galéria upraviť
-
BMW E34 Touring -
BMW E34 M5 -
Alpina B10 BiTurbo
Referencie upraviť
- ↑ Výrobné čísla: KITTLER, Eberhard. Deutsche Autos seit 1990, vol.5. Stuttgart : Motorbuch, 2001. ISBN 3-613-02128-5. S. 165.
- ↑ Vehicle manufacturer profiles [online]. Automotive World, [cit. 2011-08-29]. Dostupné online.
- ↑ BMW E34 530i @ carfolio [online]. Carfolio.com, 3. apríl 2008, [cit. 2010-12-07]. Dostupné online.
- ↑ BMW E34 525i touring @ carfolio [online]. Carfolio.com, 3. apríl 2008, [cit. 2010-12-07]. Dostupné online.
- ↑ BMW E34 - Indopedia, the Indological knowledgebase [online]. Indopedia.org, [cit. 2010-08-28]. Dostupné online.
- ↑ a b BMW 5 Series [online]. Edmunds.com, [cit. 2009-12-16]. Dostupné online.
- ↑ BMW E34 @ eHow[nefunkčný odkaz]
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému BMW rad 5 (E34)
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku BMW 5 Series (E34) na anglickej Wikipédii.