Daimler-Benz DB 601
Daimler-Benz DB 601 bol nemecký lietadlový motor vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Išlo o kvapalinou chladený, inverzný vidlicový dvanásťvalec, montoval sa, napr. do stíhačiek Bf 109 a ďalších.
Verzia DB 601Aa bola licenčne vyrábaná v Japonsku firmou Aiči ako Acuta a firmou Kawasaki ako Ha-40 (použitá bola, napr. v stíhacích lietadlách Ki-61 Hien) a v Taliansku firmou Alfa Romeo ako R.A.1000 R.C.41-I Monsone pre lietadlá Macchi MC.202 Folgore.
Varianty upraviť
- DB 601A-1
- do 809 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 400 ot/min, do 750 kW pri 2 400 ot/min a výškou 4,5 km, palivo B4
- DB 601Aa
- do 865 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 500 ot/min, do 809 kW pri 2 400 ot/min a výškou 3,7 km, palivo B4
- DB 601B-1/Ba
- rovnaký ako DB 601A-1/Aa, ale pre lietadlo Messerschmitt Bf 110 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,88 miesto 1:1,55)
- DB 601N
- do 864 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 600 ot/min vo výške 4,9 km, palivo C3
- do 934 kW pri 2 600 ot/min vo výške 2,1 km
- DB 601P
- rovnaký ako DB 601N, ale pre lietadlo Messerschmitt Bf 110 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,88 miesto 1:1,55)
- DB 601E
- do 993 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 700 ot/min, do 970 kW pri 2 700 ot/min vo výške 4,8 km, palivo B4
- do 1 066 kW pri 2 700 ot/min vo výške 2,1 km
- DB 601F/G
- rovnaký ako DB 601E, ale pre lietadlá Messerschmitt Bf 110, Messerschmitt Me 210 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,875 (601F), 1:2,06 (601G) miesto 1:1,685)
- DB 606
- dva motory DB 601F alebo G spojené na pohon jedného vrtuľového hriadeľa; používali sa v prvých lietadlách Heinkel He 177, výkon: 1 985 kW na úrovni morskej hladiny
Špecifikácie (DB 601Aa) upraviť
Technické údaje upraviť
- Typ: kvapalinou chladený, preplňovaný, piestový, invertný, lietadlový dvanásťvalec do V (60°)
- Vŕtanie valca: 150 mm
- Zdvih piesta: 160 mm
- Objem valcov: 33,9 l
- Dĺžka: 1 722 mm
- Suchá hmotnosť: 590 kg
Súčasti upraviť
- Ventilový rozvod: dva sacie ventily a dva sodíkom chladené výfukové ventily na jeden valec, rozvod OHC.
- Kompresor: jednostupňový, jednorýchlostný odstredivý kompresor, poháňaný cez ozubené kolesá
- Palivová sústava: vstrekovanie
- Mazacia sústava: suchá kľuková skriňa s jedným tlakovým a dvoma odsávacími čerpadlami
- Chladiaca sústava: chladenie kvapalinou
Výkony upraviť
- Výkon:
- 865 kW pri 2 500 ot/min (vzletový výkon)
- 735 kW pri 2 400 ot/min (nepretržitý výkon)
- Merný výkon: 25,5 kW/l
- Kompresný pomer: 6,9:1
- Merná spotreba paliva: 0,27 kg/(kW·h)
- Pomer výkon/hmotnosť: 1,44 kW/kg
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Daimler-Benz DB 601
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Daimler-Benz DB 601 na českej Wikipédii.
