Diaľnica M3 (Maďarsko)
Diaľnica M3 (maď. Autópálya M3, M3-as autópálya) je 307 kilometrov dlhá diaľnica v Maďarsku, ktorá spája Budapešť s mestami Hatvan, Jáger a Nyíregyháza. Po svojom dokončení bude pokračovať ďalej na severovýchod cez mesto Vásárosnamény na ukrajinské hranice pri Berehove.
_Otszogletu_kek_tabla.svg) | |
   | |
| Diaľnica M3 | |
|---|---|
 | |
| Základné údaje | |
| Správca | Állami Autópálya Kezelő Zrt. (štát) |
| Výstavba | 1975-2015 |
| Celková dĺžka | 307 km |
| v prevádzke | 267 km |
| vo výstavbe | 12 km |
| v pláne | 22 km |
| Štát |  Maďarsko
|
| Župa | Budapešť Peštianska |
| Rozšírenia | 3+3: 5,6 km |
| Výjazdy | 25 (v prevádzke) |
| Križovatky | 4 (v prevádzke) |
 | |
| Pohľad z nadjazdu na odpočívadle Kisbag | |
| Objekty na trase | |
|
| |
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Na úseku od Budapešti po križovatku s diaľnicou M30 je diaľnica M3 vedená v koridore európskej cesty 71. Medzi križovatkou s M30 a M35 po M3 vedie E79 a pri Nyíregyháze krátko aj E753.
V januári 2013 bolo z celej plánovanej dĺžky 307 kilometrov v prevádzke 267 po mesto Vaja. Vo výstavbe je ešte úsek po Vásárosnamény, vrátane obchvatu tohto mesta a zostáva dobudovať úsek po ukrajinskú štátnu hranicu, ktorý bude vzhľadom na nízku intenzitu dopravy vybudovaný len v polovičnom profile, v parametroch rýchlostnej cesty (autóút).
Samotná diaľnica sa v Budapešti začína aj v jej severovýchodných predmestiach. Staničenie a číslovanie výjazdov sa však symbolicky začína na tzv. nultom kilometrovníku na Clark Ádám tér na pravom brehu Dunaja, hoci tam diaľnica nesiaha.
História upraviť
Výstavba diaľnice M3 sa začala v polovici 70. rokov na úseku Budapešť-Gödöllő. Tento 27 km dlhý úsek otvorili 16. októbra 1978. Ďalej nasledovali úpravy a rozšírenia budapeštianských komunikácií. 1. januára 1980 bola diaľnica rozšírená o úsek Gödöllő-Hatvan a v roku 1983 až po mesto Gyöngyös.
Výstavba ďalej pokračovala až po páde socializmu a to pomocou súkromného kapitálu. 1. septembra 1998 bolo otvorených 44 kilometrov diaľnice medzi mestami Gyöngyös a Füzesabony. V roku 2002 bolo odovzdaných ďalších 60 km po obec Poglár a vo výstavbe bolo ďalších 60 kilometrov. V roku 2004 bol čiastočne sprejazdnený obchvat mesta Görbeháza s napojením na diaľnicu M35. Obchvat dobudovali a otvorili spoločne s úsekom po mesto Nyíregyháza až 31. augusta 2007.
V súčasnosti je vo výstavbe úsek Vaja-Vásárosnamény. Zvyšok diaľnice M3 bude vybudovaný do roku 2015 a len v polovičnom profile, keďže tu kvôli nízkej hustote dopravy plný profil nie je potrebný.
Hlavné križovatky upraviť
| Dôležité diaľničné križovatky na diaľnici M3 | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
(13) | Budapest-Újpalota | v prevádzke |
 |
|
(26) | Gödöllő | v prevádzke |
 |
 |
(108) | Füzesabony | v pláne |
 |
|
(151) | Igric | v prevádzke |
 |
|
(182) | Hajdúböszörmény | v prevádzke |
 |
|
(267) | Mátészalka-észak | v prevádzke |
 |
|
(285) | Vásárosnamény-észak | v pláne |
Galéria upraviť
-
Výjazd z diaľnice M3 -
Pohľad z nadjazdu na odpočívadle Kisbag
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica M3 (Maďarsko)
