Škoda 1203

Škoda 1203 je úžitkový automobil, ktorý sa začal vyrábať v českom Vrchlabí v roku 1968. O päť rokov neskôr bola časť výroby presunutá do Trnavy, a v roku 1981 celá produkcia - pod názvom Škoda TAZ a neskôr TAZ 1500. V závode vo Vrchlabí sa vyrobilo v rokoch 1968 - 1981 69 727 kusov[chýba zdroj]. Prvý prototyp pod označením Š 979, ktorý sa líšil prevedením karosérie, bol postavený na jar v roku 1957, tento prototyp poháňal motor zo Škody 1201. V spolupráci s ČZ Strakonice sa mal na podvozku Š 1203 stavať agromobil Š 998 na spôsob nemeckého Unimogu, celkom sa však vyrobilo len 23 exemplárov. Produkcia v Trnave bola ukončená až v roku 1999 pre odbytové ťažkosti týchto už vtedy značne zastaraných áut. Po roku 1999 vo výrobe tohto „nesmrteľného“ automobilu pokračovala (na zákazku) malá česká firma Ocelot.

Škoda 1203
Škoda 1203 valník

Technické informácieUpraviť

MotorUpraviť

  • Druh: 4-taktný, radový, benzínový, karburačný, s ventilmi v hlave valcov s rozvodom OHV, s motorom umiestneným vpredu medzi sedadlami
  • Počet valcov: 4
  • Objem: 1221 - 1433 ccm
  • Výkon: 47 - 51 k (34,6 - 37,5 kW) pri 4600 otáčkach za minútu
  • Maximálny točivý moment: 88 Nm pri 3000 otáčkach za minútu
  • Kompresia: 7,5 - 8,5
  • Vŕtanie: 72 mm
  • Zdvih: 75 - 88 mm
  • Počet prevodových stupňov: 4
  • Maximálna rýchlosť: 95 - 115 km/h
  • v cca polovici 90.rokoch bolo vyrobené niekoľko kusov aj dieslovým motorom Škoda Felicia 1.9D 47kW (resp.výrobca motora VW)

RozmeryUpraviť

  • Dĺžka: 4520 mm
  • Šírka: 1800 mm
  • Výška: 1900 mm

HmotnosťUpraviť

  • Pohotovostná: 1170 kg

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda 1203

Externé odkazyUpraviť