Wikipédia

Škoda 31Tr SOR

Škoda 31Tr SOR je kĺbový nízkopodlažný trolejbus vyrábaný v spolupráci podnikov Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletizácia) a SOR Libchavy, ktorý dodáva karosérie vychádzajúce z autobusu SOR NB 18.

Škoda 31Tr SOR
Škoda 31Tr SOR 3629, trolleybus line 25, Brno, 2018.jpg
Trolejbus Škoda 31Tr SOR v Brne
Typ31Tr
VýrobcaŠkoda Electric
SOR Libchavy (karoséria)
Výroba v rokoch2010 – 2020
Vyrobených kusov143
Technické údaje
Dĺžka18 750 mm
Šírka2 550 mm
Výška3 400 mm
Pohotovostná hmotnosť18 800 kg
Výška podlahy360 mm/470 mm
Max. rýchlosť65 km/h
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie52
Miest na státie114
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)Škoda 2ML 3846 K/6
Počet a výkon motorov1×250 kW
Napájacie napätie600 V, 750 V
Výkon dieselagregátu100 kW
Logo Wikimedia Commons multimediálni obsah na Commons

Dejiny upraviť

Celkom 13 trolejbusov 31Tr bolo v rokoch 2011 – 2013 dodaných do Hradca Králové. Dopravní podnik města Hradce Králové je objednal v septembri 2010 spoločne s ďalšími 18 vozmi štandardnej dĺžky typu Škoda 30Tr SOR.[1] Prvý voz bol v Škode dokončený na konci roka 2010 a 16. decembra toho roku vykonal prvé skúšobné jazdy v Plzni.[2] Do Hradca Králové bol prvý trolejbus 31Tr dodaný 8. marca 2011,[3] 11 vozov bolo verejnosti slávnostne predstavených na mestskom termináli MHD 4. apríla 2011, do pravidelnej prevádzky na linkách č. 1 a 2 boli nasadené o deň neskôr. Všetky vozy dostala mená rozprávkových postavičiek (č. 61 Rákosníček, č. 62 Rumcajs, č. 63 Fifinka, č. 64 Krteček, č. 65 Křemílek, č. 66 Cipísek, č. 67 Hurvínek, č. 68 Špagetka, č. 69 Škubánek, č. 70 Amálka, č. 71 Mánička).[4] Zvyšné dva objednané vozy 31Tr (č. 72 Lichotníček a č. 73 Zlatý pavouček) boli dodané v prvom polroku 2013.

Dopravný podnik mesta Prešov mal podľa rámcovej zmluvy získať medzi rokmi 2011 a 2014 až 15 trolejbusov Škoda 31Tr SOR. Prvý z nich bol do osobnej prevádzky zaradený 11. októbra 2011, kedy vyšiel na linku č. 38.[5] V roku 2016 podpísal Dopravný podnik mesta Prešov zmluvu na dodávku ďalších 10 trolejbusov, tentoraz s klimatizáciou salónu pre cestujúcich, ktoré boli dodané v rokoch 2016 až 2017.[6] V roku 2020 využil prešovský podnik opciu na obstaranie ďalších šiestich vozov 31Tr.[7]

Desať vozov 31Tr malo byť podľa zmluvy z roku 2012 dodaných Dopravnému podniku mesta Žiliny do štyroch rokov od uzatvorenia zmluvy.[8] Prvých sedem ich bolo uvedených do prevádzky v decembri 2012,[9] ôsmy voz bol dodaný o rok neskôr a do prevádzky zaradený 14. januára 2014.[10][11]

Celkom 50 trolejbusov typu Škoda 31Tr SOR zakúpil v rokoch 2014 a 2015 Dopravný podnik Bratislava, pričom vozidlá disponujú aj klimatizáciou salónu pre cestujúcich.[12] Ďalších 20 vozidiel objednal DPB pre rok 2015 na základe opcie.[13]

Typ 31Tr zakúpil v počte 30 kusov aj Dopravní podnik města Brna. Vozidlá v celkovej hodnote 395 miliónov korún boli dodané v prvej polovici roka 2015.[14]

Na jeseň 2015 dodala Škoda tri trolejbusy tohto typu do Banskej Bystrici.[15]

Dodávky trolejbusov upraviť

Súčasný štát Mesto Stránka Roky dodávok Počet vozov Evidenčné čísla
pri dodaní 		Poznámky Zdroj
  Česko Brno stránka 2015 30 3618–3647   [16]
Hradec Králové stránka 2011 – 2013 13 61–73   [17]
  Slovensko Banská Bystrica stránka 2015 3 3101–3103   [18]
Bratislava stránka 2014 – 2015 70 6801–6870 [18]
Prešov stránka 2011 – 2020 25 713–731, 741–746 [18]
Žilina stránka 2012 – 2013 8 251–257, 265   [18]

Referencie upraviť

  1. ↑ Zakázka na škodovácké trolejbusy do Hradce Králové. 31 vozů v karosérii SOR [online]. Busportal.cz, [cit. 2011-01-30]. Dostupné online.
  2. ↑ Škoda 31 Tr pro Hradec Králové [online]. Plzensketrolejbusy.cz, [cit. 2011-01-30]. Dostupné online.
  3. ↑ Obnova vozového parku trolejbusů [online]. Vlaky.net, [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.
  4. ↑ ZLINSKÝ, Zbyněk. Jedenáctka pohádkových dlouhánů v hradeckém dresu nastupuje [online]. Vlaky.net, [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.
  5. ↑ Vladimír. Škoda 31 Tr SOR v premávke s cestujúcimi [online]. Imhd.sk, rev. 2011-10-12, [cit. 2012-01-11]. Dostupné online. Archivované 2014-01-13 z originálu.
  6. ↑ Škoda Electric dodá na Slovensko desítky nových trolejbusů získala zakázky pro Žilinu a Prešov [online]. Skoda.cz, [cit. 2016-11-02]. Dostupné online.
  7. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Škoda Electric dodá do Prešova dalších deset trolejbusů za 130 milionů [online]. Zdopravy.cz, [cit. 2020-02-18]. Dostupné online.
  8. ↑ Majo. DPMŽ vypísal tender na nové trolejbusy [online]. Imhd.sk, [cit. 2012-09-29]. Dostupné online. Archivované 2012-10-06 z originálu.
  9. ↑ Majo; MrVain. Všetkých 10 nových trolejbusov je už v Žiline [online]. Imhd.sk, 2012-12-19, [cit. 2012-12-23]. Dostupné online.
  10. ↑ Trolejbusy 30 Tr a 31 Tr z tohtoročnej série prichádzajú [online]. Imhd.sk, [cit. 2014-01-13]. Dostupné online.
  11. ↑ Nové trolejbusy budú v utorok slávnostne odovzdané do premávky [online]. Imhd.sk, [cit. 2014-01-13]. Dostupné online.
  12. ↑ Nové nízkopodlažné trolejbusy dodá Škoda Electric [online]. Imhd.sk, 2013-06-28, [cit. 2013-06-28]. Dostupné online.
  13. ↑ DPB využije opciu na nákup nových trolejbusov [online]. Imhd.sk, 2014-04-29, [cit. 2014-05-05]. Dostupné online.
  14. ↑ Škoda Electric dodá do Brna 30 trolejbusů za 400 milionů [online]. E15.cz, 2014-08-22, [cit. 2014-08-23]. Dostupné online.
  15. ↑ Nové trolejbusy boli zaradené do premávky s cestujúcimi [online]. imhd.sk, 2015-11-18, [cit. 2015-11-18]. Dostupné online.
  16. ↑ Evidence vozů DPMB typ: 31Tr [online]. Bmhd.cz, [cit. 2015-06-26]. Dostupné online.
  17. ↑ DP Hradec Králové: vozy 31Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
  18. ↑ a b c d Škoda 31 Tr SOR [online]. Imhd.sk, [cit. 2016-01-03]. Dostupné online.
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 31Tr SOR na českej Wikipédii.
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_31Tr_SOR&oldid=7790647“