Ferrari F2004
 |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
Ferrari F2004 bolo úspešným závodným vozidlom Formuly 1, ktoré navrhli Rory Byrne, Ross Brawn a Aldo Costa pre sezónu Formuly 1 v roku 2004.
Charakteristika upraviť
Vozidlo bolo založené na rovnakých princípoch, aké boli zavedené už vo vozidle F2002, ale došlo k ďalšiemu evolučnému pokroku. Výfuky periskopu boli menšie a namontované bližšie k stredovej čiare vozidla a zadné krídlo bolo zväčšené. Zadné zavesenie bolo prepracované tak, aby sa znížilo opotrebovanie pneumatík, čo bol hlavný problém modelu F2003-GA. Motor bol navrhnutý tak, aby vydržal celý víkend v súlade s technickými predpismi FIA pre príslušnú sezónu.
Zhrnutie upraviť
Vozidlo bolo rovnako úspešné ako F2002, vyhralo 15 z 18 pretekov, zaznamenalo 12 prvých štartovacích pozícií a mnoho rekordov. Michael Schumacher vytvoril sezónny rekord víťazných 13 pretekov (Sebastian Vettel ho v roku 2013 vyrovnal) a získal rekordné siedme celkové víťazstvo v seriáli majstrovstiev sveta, zatiaľ čo Ferrari bolo jasným víťazom Pohára konštruktérov.
Po sezóne 2004 bolo auto vyvíjané ako skúšobné aj pre rok 2005 a použité v prvých dvoch pretekoch. Napriek pódiovému umiestneniu v Australian Grand Prix v roku 2005, bolo v tom istom roku nahradené novým modelom F2005, ktoré malo premiéru na Bahrajn Grand Prix.
Celkovo v kariére získal model 272 bodov.