Peugeot 1914
| Peugeot 1914 | |
|---|---|
 Peugeot v guľometnej verzii (Poľsko, 1932) | |
| Základná charakteristika | |
| Posádka | 4 (vodič, veliteľ, strelec a nabíjač) |
| Dĺžka | |
| Šírka | |
| Výška | |
| Hmotnosť | 3 600 kg |
| Pancierovanie a výzbroj | |
| Pancierovanie | 5,5 mm |
| Hlavná zbraň | 37 mm kanón alebo 6,5 mm guľomet |
| Sekundárne zbrane | - |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | 4-valcový benzínový motor (40 k) |
| Odpruženie | |
| Max. rýchlosť | |
| Pomer výkon/hmotnosť | |
| Dojazd | 220 km |
| Priechodnosť | |
Peugeot 1914 bol francúzsky obrnený automobil, prvý, ktorý bol vyrábaný sériovo vo väčšom počte. Jeho základom bol podvozok Peugeot 18 CV, na ktorý bola montovaná pancierová nadstavba hrúbky 5,5 mm (chránila posádku zo všetkých strán, vrátane stropu nad vodičom). Vozidlo bolo vyzbrojené buď kanónom kalibru 37 mm, ktorý bol umiestnený na korbe a štítovaný spredu, bokov i zhora (označovaná ako Peugeot 14 AC); alebo guľometom (verzia Peugeot 14 AM). Zásoba streliva bola 300 nábojov pre kanón alebo 6000 pre guľomet. Vozidlo poháňal 4-valcový benzínový motor s výkonom 40 hp, posádku tvorili 4 muži.
Prvý kus bol postavený v decembri 1914 a od januára 1915 už bol v bojovom nasadení. Do konca roku 1915 ich bolo vyrobených 270 kusov a v 1. svetovej vojne boli nasadzované až do jej konca.
Po vojne boli exportované do Poľska, ktoré zakúpilo 18 kusov vo verzii s guľometom; posledné bojovali ešte v roku 1939 proti Hitlerovmu Wehrmachtu a Stalinovej Červenej armáde. Do Srbska boli dodané štyri kusy, neskôr prevzaté Juhoslovanskou armádou.
Zdroj upraviť
- Pejčoch Ivo: Obrněná technika 13 - První světová válka, vydavateľ Svět křídel, Cheb, 2014. ISBN 978-80-87567-45-6