Bulharské vzdušné sily
Bulharské vzdušné sily (oficiálne: Vojenské vzdušné sily Bulharskej republiky; bulh. Военновъздушни сили на Република България – Vojennovăzdušni sili na Republika Bălgarija) predstavujú leteckú zložku Bulharskej armády. V súčasnosti majú asi 5824 príslušníkov aktívneho personálu a 63 lietadiel.[1]
| Bulharské vzdušné sily Военновъздушни сили на Република България Vojennovăzdušni sili na Republika Bălgarija | |
 Emblém bulharských vzdušných síl | |
| Krajina |  Bulharsko |
|---|---|
| Existencia | 1906 – súčasnosť |
| Typ | vzdušné sily a protivzdušná obrana |
| Funkcia | udržanie vzdušnej nadvlády, priama letecká podpora pozemných vojsk |
| Veľkosť | 63 lietadiel |
| Velitelia | generálmajor Canko Stojkov |
| Nadradené jednotky |  Bulharská armáda |
| Účasť | |
| Vojny | Prvá balkánska vojna Druhá balkánska vojna Prvá svetová vojna Druhá svetová vojna |
| Insígnie | |
| Znak |  |
| Vojenská letka | |
| Útočné lietadlá | Suchoj Su-25 |
| Stíhacie lietadlá | MiG-29 |
| Výcvikové lietadlá | Aero L-39 Albatros |
| Dopravné lietadlá | C-27J, PC-12 |
| Dopravné vrtuľníky | AS532, Mi-17, Bell 206 |
História upraviť
Bulharské vzdušné sily boli oficiálne založené dňa 20. apríla 1906. Pozostávali zo vzducholodí s názvom Sofia 1, ktoré boli určené na spravodajské operácie bulharskej armády.[2] V roku 1910 bol do Bulharska pozvaný ruský letecký konštruktér Boris Maslennikov, aby predviedol svoju modifikáciu francúzskeho lietadla Farman III. Po tejto demonštrácii sa bulharská vláda rozhodla vybaviť armádu lietadlami. V roku 1912 získalo bulharské letectvo svoje prvé lietadlo - Blériot XXI. Prvý let na ňom vykonal dňa 13. augusta toho istého roka pilot Simeon Petrov.
Prvá balkánska vojna upraviť
Dňa 15. októbra 1912 uskutočnilo letectvo prieskumné misie, pri ktorých získavalo informácie o počte a rozmiestnení tureckých jednotiek. Už nasledujúci deň začali piloti Radul Milkov a Prodan Tarakčiev zhadzovať na tureckú armádu bomby. Tým sa stali prvými pilotmi v histórii bulharského letectva, ktorí sa zúčastnili bojovej misie. Počas obliehania Adrianople používali bulharskí piloti lietadlá nielen na vojenské účely, ale aj ako prví z nich zhadzovali letáky.[3]
Letecké základne upraviť
3. letecká základňa Graf Ignatievo - Mikojan-Gurevič MiG-29, Aero L-39 Albatros, Pilatus PC-12
24. letecká základňa Krumovo - Eurocopter AS532 Cougar, Mil Mi-17, Bell 206, Antonov An-30, Alenia C-27J Spartan
22. letecká základňa Bezmer - Suchoj Su-25[4]
Lietadlový park upraviť
| Lietadlo | Fotografia | Krajina pôvodu | Úloha | Verzia | V službe[5] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stíhacie lietadlá | ||||||
| Mikojan-Gurevič MiG-29 | 
|
 ZSSR
|
viacúčelové stíhacie lietadlo | 9-12 MiG-29UB |
15 | |
| Bojové lietadlá | ||||||
| Suchoj Su-25 | 
|
ZSSR
|
stíhací bombardér | Su-25K Su-25UBK |
12 | |
| Lietadlá špeciálneho určenia | ||||||
| Antonov An-30 | 
|
ZSSR
|
prieskumné lietadlo | 1 | ||
| Dopravné lietadlá | ||||||
| Antonov An-26 | .jpg)
|
ZSSR
|
stredné dopravné lietadlo | 1 | ||
| Alenia C-27J Spartan | 
|
 Taliansko
|
taktické dopravné lietadlo | 2 | ||
| Pilatus PC-12 | 
|
 Švajčiarsko
|
dopravné lietadlo | 1 | ||
| Vrtuľníky | ||||||
| Eurocopter AS532 Cougar |  Francúzsko
|
viacúčelový vrtuľník | 12 | Ešte dva ďalšie sú objednané. | ||
| Mil Mi-17 | 
|
ZSSR
|
viacúčelový vrtuľník | 3 | ||
| Mil Mi-24 | 
|
ZSSR
|
bojový vrtuľník | 2 | ||
| Bell 206 | 
|
 USA
|
ľahký viacúčelový vrtuľník | 6 | ||
| Cvičné lietadlá | ||||||
| Aero L-39 Albatros | 
|
 Česko
|
cvičné lietadlo | 6 | ||
| Pilatus PC-9 | 
|
Švajčiarsko
|
cvičné lietadlo | PC-9M | 5 | |
Referencie upraviť
Externé odkazy upraviť
- Neoficiálna stránka (po anglicky)