Aféra U-2: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
nepracuje sa |
to PVO len tipujem čo je |
||
Riadok 1:
[[Obrázok:Usaf.u2.750pix.jpg|náhľad|300px|Lietadlo Lockheed U-2R]]
'''Aféra U-2''' je označenie pre udalosti, spojené so zostrelením [[Spojené štáty|amerického]] prieskumného lietadla [[U-2]], ktoré pilotoval [[Francis Gary Powers]] nad [[Sovietsky zväz|Sovietskym zväzom]] [[1. máj]]a [[1960]]. Ide o jednu z významných epizód [[Studená vojna|
== Predohra ==
Lietadlo [[Lockheed]] U-2 bolo v čase svojej aktívnej služby jedným z kľúčových nástrojov americkej spravodajskej služby [[Central Intelligence Agency|CIA]], ktorá ho používala na monitorovanie sovietskych aktivít nad jeho vlastným územím. U-2 bolo lietadlo, ktoré v tom čase lietalo v tak extrémnych výškach, že bolo nedostupné pre akékoľvek vtedajšie [[stíhacie lietadlo]]. Lety U-2 nad sovietskym územím priniesli mnoho dôležitých poznatkov o sovietskom raketovom programe.
Sovieti boli znepokojení tým, že sú síce schopní U-2 nad svojím územím sledovať, ale nemajú prostriedky na zostrelenie lietadla, ktoré sa nad ich územím pohybovalo vo výškach okolo dvadsiatich kilometrov. Koncom [[50. roky 20. storočia|päťdesiatych rokov 20. storočia]] začali sovietske jednotky
[[9. apríl]]a [[1960]] odštartovalo U-2 na zatiaľ najdlhší prelet: lietadlo urobilo niekoľko preletov nad [[Semipalatinsk]]om, kde ruská strana skúšala [[Jadrová zbraň|nukleárne zbrane]], a pokračovalo nad okolitými batériami protilietadlových rakiet. Potom sa pilot vydal nad raketovú strelnicu [[Turatam]] a [[Bajkonur|kozmodrom Bajkonur]]. Po šiestich hodinách strávených v sovietskom vzdušnom priestore odletel nad [[Irán]]. Tento let vzbudil značné pobúrenie v najvyššom sovietskom vedení a Sovieti sa následne pokúsili aspoň odhadnúť trasy ďalších preletov, čo prispelo k nečakane skorému úspechu
== Zostrelenie ==
[[Francis Gary Powers]] odštartoval so svojim U-2 na prieskumný let nad [[Sovietsky zväz|Sovietskym zväzom]] [[1. máj]]a [[1960]] z [[Turecko|tureckej]] základne [[Incirlik]]. Po prelete ZSSR mal pristať v nórskom Bodø. Lietadlo zachytili radary nad [[Tadžikistan]]om. Vyslanému záchytnému lietadlu Su-9 sa síce podarilo na chvíľu dostať do potrebnej výšky, ale nepodarilo sa mu nadviazať kontakt s cieľom. Powers sa medzitým priblížil ku [[Sverdlovsk]]u a dostal sa do zóny sledovanej tamojšou raketovou batériou
Powers podľa svojej výpovede stratil nad lietadlom kontrolu a s problémami sa dostal z padajúceho lietadla von – pri explóziách rakiet bola jeho sedačka posunutá dopredu, lietadlo sa dostal do obrátenej plochej vývrtky a nohy mal natlačené pod prístrojovým panelom, takže sa nemohol okamžite katapultovať. Powers haváriu prežil, dostal sa do zajatia a neskôr bol prevezený do [[Moskva|Moskvy]].
|