Košická rýchlodráha: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
doplnenie, externý odkaz |
||
Riadok 4:
'''Košická rýchlodráha''' je v súčasnosti jediná mestská [[rýchlodráha]] na Slovensku. Je súčasťou električkovej siete v [[Košice|Košiciach]]. Trať prevádzkuje [[Dopravný podnik mesta Košice]] (DPMK).
Výstavba trate sa začala dňa [[1. apríl]]a [[1961]], uvedená do prevádzky bola [[7. november|7. novembra]] [[1964]] a jej dĺžka je viac ako 13 kilometrov, má 6 zastávok. Električková rýchlodráha sa vybudovala pre potrebu denne prepraviť viac ako 24 000 zamestnancov vtedajších [[VSŽ|Východoslovenských železiarní]] z centra mesta a novovybudovaného sídliska Nové mesto. Okrem samotnej rýchlodráhy sa postavila trať z ulice Československej armády okolo Novej nemocnice cez Nové mesto. O dva roky neskôr sa vybudovalo prepojenie Štúrovej ulice a rýchlodráhy cez Moldavskú ulicu. V roku 1988 aj prepojenie sídliska Nad jazerom cez Alejovú ulicu.
Jej výstavba sa začala [[1. apríl]]a [[1961]], išlo o [[električka|električkovú]] rýchlodráhu z [[Košice|Košíc]] do [[VSŽ]] a začala sa aj prestavba [[koľaj]]ových tratí v meste. Kvôli električkovej doprave bol v roku [[1965]] uvedený do prevádzky nový dopravný závod na Bardejovskej ulici. Súčasne s prestavbou tratí sa robila aj výstavba nových úsekov tratí na Triede SNP, no niektoré trate boli aj zrušené, napríklad od Štadióna Lokomotívy do [[Čermeľ]]a, od Štadióna Lokomotívy do [[Ťahanovce|Ťahanoviec]] a trať na Masarykovej a Engelsovej.▼
▲
Pravidelná premávka na rýchlodráhe začala [[7. novembra]] [[1964]], zaviedli sa električkové linky R. V roku [[1979]] sa začali používať na rýchlodráhe trojčlenné súpravy električiek [[Tatra T3|T3]], čo bol v [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]] unikát. Tie boli ale pre zníženie prepravného objemu na rýchlodráhe a stúpajúce náklady postupne do roku 2001 zrušené. v roku [[1989]] boli doplnené trojčlánkové vozidlá [[KT8D5]], v roku [[1994]] vozidlá typu [[T6A5]], od roku [[2003]] premávajú na trati aj vozidlá [[KT8D5R.N2]].▼
▲
Na rýchlodráhe premávajú linky 5 (čiastočne) a R1 - R8. Na rýchlodráhe platí bežná tarifa pre spoje ako v rámci mesta Košice, a to T1. Takmer celá trať vedie súbežne s rýchlostnou komunikáciou - hlavným ťahom na smery [[Rožňava]], [[Zvolen]], [[Bratislava]] (južný ťah). Na trati sa nachádza celkovo šesť zastávok, vrátane konečnej zastávky:
Řádek 18 ⟶ 20:
Prevažná väčšina spojov však zastavuje len na troch zastávkach (OC Optima, Valcovne U. S. Steel, VA U. S. Steel), na všetkých zastávkach zastavujú spoje označené v cestovných poriadkoch a na vozidlách písmenom Z.
Maximálna povolená rýchlosť električiek je platnými právnymi normami SR stanovená na
Projekt integrovanej koľajovej dopravy KORID
== Externé odkazy ==
* [http://www.dpmk.sk oficiálna stránka DPMK]
* [http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=139 História dopravného podniku v Košiciach]
* [http://www.cassovia.sk/dpmk/historia/ Článok o histórii DPMK na stránke cassovia.sk]
* [http://ke.imhd.zoznam.sk/ Informácie o mestskej doprave v Košiciach a cestovné poriadky]
{{MHD na Slovensku}}
| |||