Verzia z 16:40, 1. marec 2010 upraviť Vasiľ (diskusia \| príspevky) Výnimky z blokovaní IP, S právom rollback 190 735 editací d fix. ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 16:42, 1. marec 2010 upraviť vrátiť Vasiľ (diskusia \| príspevky) Výnimky z blokovaní IP, S právom rollback 190 735 editací d →‎Priehrady a kanály Ďalšia úprava →
Riadok 33: ==Priehrady a kanály== Na svjojom najvýchodnejšom bode, kde sa Don najviac približuje Volge, bol vybudovaný [[Volžsko-Donský kanál]], ktorý spája obe rieky a umožňuje tak dopravu medzi [[Azovské more\|Azovským]] a [[Kaspické more\|Kaspickým]] morom. Hladina vody v kanáli je regulovaná [[~~Cimljanská~~Cimľjanská priehrada\|~~Cimljanskou~~Cimľjanskou priehradou]] na Done. Medzi Cimljanskou priehradou a mestom [[Rostov nad Donom]] je vybudovaná trojstupňová sústava vodných diel, ktoré regulujú spád rieky a plavebnými komorami umožňujú preplávať lodiam. Prvé je postavené pri meste [[Nikolajevsk]], ďalšie v [[Konstantinovsk]]u a tretí stupeň je pri stanici [[Kočetovskaja]], 7,5 kilometra pod ústím rieky [[Donec]] do Donu, čím reguluje nielen hladinu Donu, ale aj dolný tok Donecu. Kočetovský stupeň bol postavený v rokoch 1914-1919 a v rokoch 2004-2008 bol zdvojený pridaním ďalšej plavebnej komory. Je zároveň posledným vodným dielom na Done, na zvyšoku rieky (131 kmm) je už hladina regulovaná prehĺbením dna.

Don: Rozdiel medzi revíziami