Douglas A-26 Invader: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
94andrej94 (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Vegetator (diskusia | príspevky)
d d
Riadok 27:
Vývoj typu pochopiteľne pokračoval ďalej. Do sériovej výroby boli prijaté bojové A-26B a ľahké bombardovacie A-26C (tie nadväzovali na prototyp XA-26-DE, avšak rozdiely medzi A-26C a A-26B boli iba v konštrukcii čela; pôvodne sa uvažovalo, že obe verzie budú vyrábané na rovnakej výrobnej linke, ale krátko po začatí výroby došlo k špecializácii - A-26B boli vyrábané v závode v [[Long Beach]] a A-26C dodával závod v [[Tulsa|Tulse]]).
 
Lietadlá Invader boli u lietajúceho personálu obľúbené pre svoje vysoké výkony a dobré letové vlastnosti, problémy boli spočiatku so zložitým prístrojovým vybavením a z toho vyplývajúcou poruchovosťou (podobné problémy však možno čakať u každého nového výrobkustroja, než je "vyladený"odskúšaný av praxi a mujeho "vychytanéprípadné muchy"nedostatky odstránené). Nedostatky boli postupne odstraňované a stroje si zachovali vysokú bojovú hodnotu až do druhej polovice 60. rokov 20. storočia. Celkom bolo vyrobených 2 452 lietadiel.
 
== Bojové použitie ==
Douglas A-26 Invader sa zúčastnil [[Vojna v Pacifiku (2. svetová vojna)|bojov v TichomoríPacifiku]] a aj v [[Európa|Európe]], kde sa podporoval postup amerických pozemných jednotiek (boli nimi vyzbrojené jednotky spadajúce pod 9. (taktickú) leteckú armádu; niekedy uvádzané tvrdenie o účasti na bombardovacej ofenzíve proti [[Tretia ríša|Tretej ríši]] je mylné). Po skončení druhej svetovej vojny bola jeho výroba ukončená, ale vďaka svojej kvalite sa zúčastnil bojov v [[Kórejská vojna|Kórejskej vojne]] a [[Vietnamská vojna|vojny vo Vietname]].
 
== Technické údaje ==
Riadok 54:
* 2x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládanej streleckej veži v spodnej časti trupu
* 1800 kg bômb v bombovnici (neskôr až 907 kg bômb na závesníkoch pod krídlami)
 
 
== Zdroj ==