Verzia z 12:29, 10. august 2012 upraviť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 520 editací obrázok, aktualizácia, typo, doplnenie z en. wiki ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:07, 10. august 2012 upraviť vrátiť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 520 editací doplnenie z en. wiki Ďalšia úprava →
Riadok 17: \|varianty = [[Tupolev Tu-155]] }} [[Súbor:CSA Tupolev Tu-154M Durand.jpg\|thumb\|right\|Tupolev Tu-154M [[České aerolinie\|Československých aerolinií]] na [[Letisko Charlesa de Gaulla\|letisku Charlesa de Gaulla]] v [[Paríž]]i, august 1990]] ~~[[Súbor:Tu-154 Czech Republic.jpg\|thumb\|right\|Tupolev Tu-154M vládnej letky Českej republiky na [[Letisko Praha-Ruzyně\|letisku Praha-Ruzyně]], 2007]]~~ '''Tupolev Tu-154''' ([[Air Standardization Coordinating Committee\|v kóde NATO]]: "'''Careless'''") je [[Sovietsky zväz\|sovietske]], resp. [[Rusko\|ruské]] dopravné trojmotorové prúdové lietadlo, používané od začiatku 70. rokov 20. storočia. Řádek 40 ⟶ 37: * '''Tu-154B-1''' – Verzia s menšími úpravami palivového systému, avioniky, klimatizácie a podvozku. Tu-154B-1 mal kapacitu 160 cestujúcich. Aeroflot chcel touto verziou zvýšiť výnosy z vnútroštátnych liniek. V rokoch [[1977]] – [[1978]] bolo vyrobených 64 lietadiel. * '''Tu-154B-2''' – Menšia modernizácia verzie Tu-154B-1. Kapacita verzie B-2 sa pohybovala od 160 do 180 cestujúcich, pri čom maximálna kapacita 180 cestujúcich sa dala dosiahnuť odstránením kuchynky. Tento proces trval asi dve a pol hodiny. Niektoré staršie Tu-154B boli prerobené na túto verziu. Bolo vyrobených 311 lietadiel, vrátane VIP verzií, z ktorých sú niektoré ešte v prevádzke. * '''Tu-154S''' – Nákladná verzia lietadla Tu-154B. * '''Tu-154M''' – Verzia s motormi Solovjov D-30KU-154, rekonštruovanými chvostovými plochami, zväčšenými spojlermi a zmenenou kabínou pre cestujúcich. Lietadlo Tu-154M má tak oveľa nižšiu spotrebu paliva, dlhší dolet a znížené prevádzkové náklady. Tu-154M po prvýkrát vzlietol v roku [[1982]] a do hromadnej výroby vstúpil v roku [[1984]]. Aeroflot nasadil Tu-154M do prevádzky v decembri 1984, potom nasledovali ďalšie spoločnosti. Hromadná výroba skončila v roku [[2006]], avšak obmedzená výroba pokračovala do [[január]]a [[2009]]. Bolo vyrobených okolo 320 lietadiel. * '''Tu-154M-2''' – Dvojmotorová verzia s motormi PS-90A, vo fáze projektu. * '''Tu-154M-100''' – Verzia s vynovenou západnou [[avionika\|avionikou]] a inými modernými systémami,. ~~boli~~Vývoj tejto verzie začal v roku [[1994]]. Lietadlo malo kapacitu 157 cestujúcich. Kabína mala automatický kyslíkový systém a väčšie úložné priestory nad hlavami cestujúcich. Boli vyrobené iba 3 ~~kusy~~lietadlá tejto verzie, ktoré boli v roku [[1998]] dodané [[Slovenské aerolínie\|Slovenským aerolíniám]] ako deblokácia ruského dlhu. Všetky tri stroje sa následne stali majetkom spoločnosti. Koncom [[september\|septembra]] [[2003]] boli tieto tri lietadlá predané späť do [[Rusko\|Ruska]]. * '''Tu-155/156''' – Experimentálne lietadlo s motormi na metanolové palivo. * '''Tu-~~156~~154S''' – ~~Experimentálne~~Nákladná ~~lietadlo~~verzia slietadla ~~motormi na metanolové palivo~~Tu-154B. * '''Tu-154M-ON''' – [[Nemecko]]m upravený Tu-154 na pozorovacie lietadlo. * '''Tu-154M-LK-1''' – Cvičné lietadlo pre [[kozmonaut]]ov. == Používatelia == === Súčasní civilní používatelia === 26. marca 2012 bolo v prevádzke 104 lietadiel Tupolev Tu-154 všetkých verzií. Hlavní používatelia: {\| class="wikitable sortable" \|- ! Spoločnosť !! Počet lietadiel v prevádzke \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Aero Rent]] \|\| 2 \|- \|{{minivlajka\|KĽDR}} [[Air Koryo]] \|\| 4 (dva stroje sú momentálne odstavené) \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Mirninskoe aviapredprijatie Alrosa\|Alrosa]] \|\| 6 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Aviaenergo]] \|\| 3 \|- \|{{minivlajka\|Azerbajdžan}} [[Azerbaijan Airlines]] \|\| 1 \|- \|{{minivlajka\|Bielorusko}} [[Belavia]] \|\| 3 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Donavia]] \|\| 3 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Gazpromavia]] \|\| 3 \|- \|{{minivlajka\|Irán}} [[Iran Airtour\|Iran Air Tours]] \|\| Všetkých 14 lietadiel je odstavených \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Jakutia (letecká spoločnosť)\|Jakutia]] \|\| 6 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Aviacionnaja transportnaja kompanija Jamal\|Jamal]] \|\| 6 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Kogalymavia]] \|\| 4 \|- \|{{minivlajka\|Kirgizsko}} [[Kyrgyzstan Airlines]] \|\| 1 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Orenair]] \|\| 5 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Gosudarstvennaja transportnaja kompanija Rossija\|Rossija]] \|\| 5 \|- \|{{minivlajka\|Tadžikistan}} [[Tajik Air]] \|\| 6 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Tatarstan Airlines]] \|\| 5 \|- \|{{minivlajka\|Azerbajdžan}} [[Turan Air]] \|\| 5 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[UTair Aviation]] \|\| 19 \|- \|{{minivlajka\|Rusko}} [[Vladivostok Air]] \|\| 3 \|} '''Bývalí a súčasní používatelia:'''<br> [[Abakan Air Enterprise]], [[Aerokuzneck]], [[Aeroservice Kazakhstan]], [[Aerotrans]], [[Aerovolga]], [[Air Georgia]], [[Air Great Wall]], [[Air Savari]], [[AJT Air International\|AJT]], [[Amur Avia]], [[Asian Star]], [[Aviaprad]], [[Aviaprima]], [[AVL Arkhangel]], [[Baltic Express]], [[Barnaul Air]], [[Bratsk Air]], [[Chelal]], [[Chernomoravia]], [[China Glory]], [[China Xinjiang]], [[Chita Avia]], [[Diamond Sakha]], [[East Line]], [[Elk Estonian]], [[Georgia Air Prague]], [[Gomel UAD]], [[Imair]], [[Iron Dragonfly]], [[Khabarovsk Aero]], [[Latpass]], [[Macedonia Airservice]], [[Murmansk Air]], [[Nizhny Novgorod Air]], [[Orbi Georgian]], [[Sakha Avia]], [[Surgut Avia]], [[Tomsk Air]], [[Transeuropean]], [[Turanair]], [[Tyumen Airlines]], [[Ulyanovsk Airlines]], [[Vitair]]. === Bývalí civilní používatelia === {{minivlajka\|Afganistan}} '''[[Afganistan]]''' * [[Ariana Afghan Airlines]] {{minivlajka\|Albánsko}} '''[[Albánsko]]''' * [[Albanian Airlines]] {{minivlajka\|Arménsko}} '''[[Arménsko]]''' * [[Armenian Airlines]] {{minivlajka\|Azerbajdžan}} '''[[Azerbajdžan]]''' * [[Azerbaijan Airlines]] * [[Turan Air]] {{minivlajka\|Bulharsko}} '''[[Bulharsko]]''' * [[Air VIA]] * [[BH Air]] * [[Bulgarian Air Charter]] * [[Balkan Bulgarian Airlines]] * Bulharská vláda * [[Hemus Air]] {{minivlajka\|Džibutsko}} '''[[Džibutsko]]''' * [[Daallo Airlines]] [[Súbor:CSA Tupolev Tu-154M Durand.jpg\|thumb\|right\|Tupolev Tu-154M [[České aerolinie\|Československých aerolinií]] na [[Letisko Charlesa de Gaulla\|letisku Charlesa de Gaulla]] v [[Paríž]]i, august 1990]] {{minivlajka\|Česko-Slovensko}} '''[[Česko-Slovensko]]''' * [[České aerolinie\|Československé aerolinie]] (ČSA) * Česko-slovenská vláda {{minivlajka\|Česko}} '''[[Česko\|Česká republika]]''' * Air Moravia * Cargo Moravia * [[České aerolinie]] (ČSA) * Česká vláda * Ensor Air * Georgia Air Prague * Mostarez/Egretta BMI * [[Travel Service]] {{minivlajka\|Čína}} '''[[Čína]]''' * [[Civil Aviation Administration of China]] * [[China Northwest Airlines]] * [[China Southwest Airlines]] * [[China United Airlines]] * [[Sichuan Airlines]] {{minivlajka\|Egypt}} '''[[Egypt]]''' * [[EgyptAir]] {{minivlajka\|Gruzínsko}} '''[[Gruzínsko]]''' * [[Transair Georgia]] {{minivlajka\|Irán}} '''[[Irán]]''' * [[Bon Air]] * [[Caspian Airlines]] * [[Iran Airtour\|Iran Air Tours]] (Všetkých 14 lietadiel je odstavených; nie je známe, či budú opäť zavedené do prevádzky.) * [[Kish Air]] * [[Mahan Air]] {{minivlajka\|Jemen}} '''[[Jemen]]''' * [[Alyemda]] {{minivlajka\|Kazachstan}} '''[[Kazachstan]]''' * [[Atyrau Airways]] * [[Kazakhstan Airlines]] * [[Sayakhat Airlines]] {{minivlajka\|Kuba}} '''[[Kuba]]''' * [[Cubana de Aviación\|Cubana]] {{minivlajka\|Líbya}} '''[[Líbya]]''' * [[Libyan Airlines\|Libyan Arab Airlines]] {{minivlajka\|Macedónsko}} '''[[Macedónsko]]''' * [[Avioimpex]] * [[MAT Macedonian Airlines]] * [[Macedonian Air Services]] {{minivlajka\|Maďarsko}} '''[[Maďarsko]]''' * [[Malév Magyar Légiközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság\|Malév]] * [[Pannon Airlines]] {{minivlajka\|Moldavsko}} '''[[Moldavsko]]''' * [[Aerocom]] * [[Air Moldova]] {{minivlajka\|Mongolsko}} '''[[Mongolsko]]''' * [[MIAT Mongolian Airlines]] {{minivlajka\|Nikaragua}} '''[[Nikaragua]]''' * [[Aeronica]] {{minivlajka\|Pakistan}} '''[[Pakistan]]''' * [[Pakistan International Airlines]] * [[Shaheen Air]] {{minivlajka\|Poľsko}} '''[[Poľsko]]''' * [[LOT Polish Airlines]] {{minivlajka\|Rumunsko}} '''[[Rumunsko]]''' * Rumunská vláda * [[TAROM]] {{minivlajka\|Rusko}} '''[[Rusko]]''' * [[Abakan-Avia]] * [[Aeroflot]] * [[Air Volga]] * [[Red Wings Airlines\|Airlines 400]] * [[ALAK (letecká spoločnosť)\|ALAK]] * [[Aviakompanija Aviaľ NV\|Aviaľ NV]] * [[Baikal Airlines]] * [[BAL Bashkirian Airlines]] * [[Bural]] * [[Continental Airways]] * [[Enkor]] * [[KrasAir]] * [[KD Avia]] * [[Kuban Airlines]] * [[MAVIAL Magadan Airlines]] * [[Nordavia]] * [[Omskavia]] * [[Orenair]] * [[Perm Airlines]] * [[Polet (letecká spoločnosť)\|Polet]] * [[Jet-2000]] * [[Pulkovo Aviation Enterprise]] * [[Gosudarstvennaja transportnaja kompanija Rossija\|Rossija]] * [[Russian Sky Airlines]] * [[S7 Airlines]] * [[Samara Airlines]] * [[Sibaviatrans]] * [[Transaero Airlines]] * [[Tuva Airlines]] * [[Ural Airlines]] {{minivlajka\|Somálsko}} '''[[Somálsko]]''' * [[Air Somalia]] {{minivlajka\|Sýria}} '''[[Sýria]]''' * [[Syrian Air]] {{minivlajka\|Turecko}} '''[[Turecko]]''' * [[Greenair\|Active Air]] * [[Greenair]] * [[Holiday Airlines]] {{minivlajka\|Ukrajina}} '''[[Ukrajina]]''' * [[Air Ukraine]] * [[Odessa Airlines]] === Vojenskí používatelia === ==== Súčasní ==== {{minivlajka\|Čína}} '''[[Čína]]''' * [[Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády]] {{minivlajka\|Kazachstan}} '''[[Kazachstan]]''' * Kazašská vláda {{minivlajka\|Kirgizsko}} '''[[Kirgizsko]]''' * Kirgizská vláda {{minivlajka\|KĽDR}} '''[[Kórejská ľudovodemokratická republika\|KĽDR]]''' * [[Vzdušné sily Kórejskej ľudovej armády]] (Používajú štyri lietadlá Tu-154B-2, ktoré sú prenajaté od spoločnosti [[Air Koryo]].) {{minivlajka\|Rusko}} '''[[Rusko]]''' * [[Vojenské vzdušné sily Ruskej federácie]] {{minivlajka\|Slovensko}} '''[[Slovensko]]''' * [[Letka Ministerstva vnútra Slovenskej republiky]] (Má v súčasnosti dve lietadlá Tu-154M (imatr. zn. OM-BYO, OM-BYR), z ktorých jedno (OM-BYR) je momentálne odstavené.) ==== Bývalí ==== {{minivlajka\|Arménsko}} '''[[Arménsko]]''' * [[Arménske vzdušné sily]] {{minivlajka\|Bulharsko}} '''[[Bulharsko]]''' * [[Bulharské vzdušné sily]] (Jeden Tu-154B bol vyradený v roku 1988, jeden Tu-154M v apríli 2010, ktorý bol nahradený Airbusom A319.) {{minivlajka\|Česko-Slovensko}} '''[[Česko-Slovensko]]''' * [[Vzdušné sily Armády Českej republiky\|Česko-slovenské vojenské letectvo]] [[Súbor:Tu-154 Czech Republic.jpg\|thumb\|right\|Tupolev Tu-154M vládnej letky Českej republiky na [[Letisko Praha-Ruzyně\|letisku Praha-Ruzyně]], 2007]] {{minivlajka\|Česko}} '''[[Česko\|Česká republika]]''' * [[Vzdušné sily Armády Českej republiky]] (Posledné dva armádne Tu-154M boli nahradené Airbusmi A319CJ.) {{minivlajka\|Kuba}} '''[[Kuba]]''' * [[Kubánske vzdušné sily]] {{minivlajka\|Mongolsko}} '''[[Mongolsko]]''' * [[Mongolské vzdušné sily]] {{minivlajka\|NDR}} '''[[Nemecká demokratická republika\|NDR]]''' * [[Vzdušné sily Národnej ľudovej armády]] {{minivlajka\|Nemecko}} '''[[Nemecko]]''' * [[Luftwaffe]] (Používala dva stroje, ktoré boli prevzaté z NDR. Jedno lietadlo bolo stratené pri zrážke vo vzduchu, druhé bolo predané.) {{minivlajka\|Poľsko}} '''[[Poľsko]]''' * [[Vzdušné sily Poľskej republiky]] (Jeden Tu-154M [[letecké nešťastie v Smolensku 2010\|havaroval v roku 2010]], ďalší bol v roku 2011 vyradený.) {{minivlajka\|ZSSR}} '''[[Sovietsky zväz]]''' * [[Vojenské vzdušné sily ZSSR]] {{minivlajka\|Turkménsko}} '''[[Turkménsko]]''' * Turkménske vojsko (Dva Tu-154B-2 boli vyradené.) {{minivlajka\|Ukrajina}} '''[[Ukrajina]]''' * [[Vzdušné sily Ukrajiny]] {{minivlajka\|Uzbekistan}} '''[[Uzbekistan]]''' * Uzbecké vojsko (Používané Tu-154 boli vyradené a následne nahradené lietadlami Boeing 767.) == Havárie a nešťastia == Řádek 64 ⟶ 285: \| miesto = \| jazyk = po anglicky }}</ref>. ~~Z toho 5~~Päť lietadiel bolo stratených v dôsledku [[Teroristický útok\|teroristických útokov]] a jedno bolo nešťastne zostrelené protilietadlovou raketou nad Ukrajinou. Viacero strojov havarovalo pre zlé podmienky na zasnežených pristávacích dráhach, vrátane jedného, ktoré sa zrazilo s odhŕňacími autami v roku 1984 v [[Omsk]]u. Niekoľko nehôd spôsobilo i preťaženie nákladom, kolízie vo vzduchu v dôsledku chýb leteckej kontroly, alebo nedorozumením pri leteckej komunikácii. Niekoľko strojov havarovalo v dôsledku mechanických problémov, nedostatku paliva pri nečakane predĺženom lete alebo požiari v nákladovom priestore. Stroje Tu-154 sa vyznačujú priemernou bezpečnosťou prevádzky, berúc do úvahy ich dĺžku služby a spôsob použitia v najnáročnejších podmienkach. <ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| priezvisko = Duffy \| meno = P Řádek 79 ⟶ 300: {{Hlavný článok\|Letecké nešťastie v Smolensku 2010}} [[10. apríl]]a [[2010]] havaroval stroj [[Poľsko\|poľského]] letectva vezúci politickú delegáciu pri [[Rusko\|ruskom]] meste [[Smolensk]]. Zahynul poľský prezident [[Lech Kaczyński]] so svojou manželkou. Zahynula aj väčšina velenia armády a niekoľko ministrov, ~~celkom~~celkovo 96 ľudí vrátane posádky. Leteli si uctiť 70. výročie [[Katynský masaker\|masakru v Katyni]]. [[7. september\|7. septembra]] [[2010]] došlo v oblasti ruskej republiky [[Komi (republika)\|Komi]] pri obci Syktyvkar k núdzovému pristátiu stroja Tu-154M spoločnosti ''Mirninskoe aviapredprijatie Alrosa''. V lietadle letiacom z [[Jakutsk]]u do [[Moskva\|Moskvy]] došlo k poruche, v dôsledku ktorej vypovedala činnosť všetka elektronika. Pilotom sa však aj bez navigačných a hydraulických systémov posilňujúcich riadenie, aj bez vysunutých pristávacích klapiek podarilo so strojom klesnúť a po troch pokusoch núdzovo pristáť na neupravenom opustenom letisku. Väčšina zo 72 cestujúcich na palube neutrpela žiadne vážne zranenia okrem menších odrenín <ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| autor = Šučalina, D. \| spoluautori = Maškin, S.

Tupolev Tu-154: Rozdiel medzi revíziami