Panzerkampfwagen III: Rozdiel medzi revíziami

| názov = Panzerkampfwagen III

| obrázok = PzKpfwIIIH.Saumur.000a1y8q.jpeg

| titulok = PzKpfw IIIH v múzeu vo francúzskom Saumure.

| posádka = 5 mužov (vodič, veliteľ, strelec, nabíjač, radista)

| dĺžka = 5,52 m

| šírka = 2,9 m

| výška = 2,5 m

| hmotnosť = 22 t

| pancier = čelné do 70 mm

| hl. zbraň = 50 mm kanón L/42 (verzia L)

| sek. zbrane = 2x 7,92mm [[guľomet]] [[MG 34]]

| motor = dvanásťvalcový [[Zážihový motor|benzínový motor]] [[Maybach]] HL-120 TRM

| sila motora = 224 kW (300 k)

| odpruženie = torzné tyče

| vh_pomer = 17 k/tona

| dojazd = 175 km

| priechodnosť = prekonával svah so sklonom 60 %, zákop so šírkou 269 cm, stenu vysokú 60 cm a brod hlboký 80 cm

V polovici [[30. roky 20. storočia|30. rokov]] začali nemecké ozbrojené sily realizovať koncepciu tankových vojsk, ktorá počítala s tým, že tankové [[prápor]]y budú pozostávať z troch [[Čata (vojenská jednotka)|čiat]] ľahších tankov a jednej tankovej čaty s ťažšími vozidlami. Práve vtedy bola vyhlásená súťaž na nový stredný [[tank]] PzkPfw III alebo tiež SdKfz 141. Výrobou prototypov podľa zadaných špecifikácií boli firmy [[Daimler-Benz]], [[Krupp]], [[MAN]] a [[Rheinmetall-Borsig]]. Spočiatku sa počítalo s tým, že tank bude vyzbrojený štandardným 37 mm kanónom, avšak prstenec veže mal byť väčší než bolo potrebné, pre prípad, že by bolo v budúcnosti potrebné použiť silnejší 50 mm kanón. Súťaž nakoniec vyhral prototyp od firmy Daimler-Benz. Onedlho sa rozbehla sériová výroba prvých verzií Ausf A, B a C, ktoré však boli stavané iba v pomerne malých sériach a do februára [[1940]] boli vyradené zo služby. Do služby tieto tanky oficiálne vstúpili v [[september|septembri]] [[1939]] a boli nasadené počas [[invázia do Poľska|invázie do Poľska]].

{{Šablóna:Nemecké obrnené vozidlá druhej svetovej vojny}}