Verzia z 00:40, 16. marec 2014 upraviť Dr Labrador (diskusia \| príspevky) 733 editací dBez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 06:51, 12. február 2015 upraviť vrátiť Vegbot (diskusia \| príspevky) Boti 76 502 editací typo, replaced: 308km → {{km\|308\|m}}, 1000kg → {{kg\|1000}}, 1940-1944 → 1940 – 1944, nieje → nie je Ďalšia úprava →
Riadok 34: == Dejiny v rokoch == [[1917]] Louis Renault navrhol nový typ tanku [[Renault FT17\|Renault FT-17]], s motorom vzadu a otočnou vežou. Táto koncepcia sa využíva dodnes. [[1940]]- – [[1944]] Automobilka produkovala tanky a plnila požiadavky okupačných vojsk [[1944]] Louis Renault bol obvinený že počas vojny pracoval pre Nemecko [[1944]] Louis Renault zomrel vo vezení 24. októbra vo veku 67 rokov, kým čakal na súdny proces. Automobilka bola znárodnená a premenovaná na Régie Nationale des Usines Renault. Riadok 52: [[1898]] Prevodovka s priamym záberom [[1899]] Vozidlo ovládané z uzavretého interiéru [[1902]] Louis Renault podal patent preplňovania motora pomocou ventilátora alebo kompresora, ~~nieje~~nie je ale patentovaný ako turbokompresor [[1904]] Demontovateľná sviečka [[1905]] Štartovanie z miesta vodiča, štartovanie za pomoci stlačeného vzduchu Riadok 59: [[1925]] Prvé naftové a benzínové lokomotívy [[1932]] Železničný motorový vlak s naftovým pohonom slúžil zároveň aj ako vagón [[1956]] Rýchlostný rekord s automobilom do ~~1000kg~~{{kg\|1000}}, ~~308km~~{{km\|308\|m}}/h [[1983]] Syntetizátor reči (rozprávajúce auto) Renault 11 Electronic [[2001]] Karta hands free Renault Laguna II.

Renault: Rozdiel medzi revíziami