Starý most (Bratislava): Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Prestavba: aktualizácia
Riadok 55:
2. decembra 2013 o 8:15 sa most pre verejnosť definitívne uzavrel a započala sa demontáž mostu a dvoch pôvodných pilierov, ako aj výstavba nového pileru. Pôvodný termín ukončenia demontáže, naplánový na jar 2014, nebol splnený, nakoľko sa našli na dne Dunaja objekty, ktoré boli predbežne vyhodnotené ako munícia. V záujme bezpečnosti si preto hlavné mesto objednalo podrobnejší sonarový prieskum dna rieky v oblasti pilierov Starého mosta. Ten však odhalil, že kovové objekty nie sú nevybuchnutými mínami a tak sa na demontáži mohlo pokračovať. Pôvodný plán sa však neúnosne natiahol a s búraním dvoch pilierov sa začalo až v septembri 2014. Táto skutočnosť čelila obrovskej kritike verejnosti, podľa ktorej došlo k výraznému časovému sklzu, ktorý mohol ohroziť plánované dokončenie stavby mostu a spojazdnenia trate do Petržalky v stanovenom termíne. Koncom januára 2015 stavba meškala už 10 týždňov a tak mestu hrozí, že 70 miliónové náklady bude musieť hradiť samo. 85% rozpočtu pochádza z Kohézneho fondu Európskej únie.<ref name="meskanie2015">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Bratislava má problém. Stavba Starého mosta mešká, EÚ ho nemusí preplatiť | url = http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/343704-bratislava-ma-problem-prestavba-stareho-mosta-meska-eu-ho-nemusi-preplatit/ | dátum vydania = 27.01.2015 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 29.01.2015 | vydavateľ = Perex | miesto = |jazyk = }}</ref>
 
S vysúvaním novej konštrukcie mostu sa začalo v marci 2015 z petržalskej strany a súbežne dostáva aj šedo-zelený náter. Predbežný plán dokončenia mostu je plánovaný na október 2015. Nový most bude slúžiť električkovej doprave a v prípade potreby ho tiež budú môcť využiť záchranné zložky. Električková trať bude na súčasnú sieť napojená na [[Šafárikovo námestie (Bratislava)|Šafárikovom námestí]] (zároveň bude zdvojkoľajnená existujúca trať na [[Štúrova ulica (Bratislava)|Štúrovej]]), na petržalskej strane bude vedená v prvej etape po [[Jantárová cesta (Bratislava)|Jantárovú cestu]], neskôr sa plánuje predĺženie do [[Janíkov dvor|Janíkovho dvora]] na juhu Petržalky. Električková trať bude vybudovaná ako tram-train s dvomi rozchodmi a v budúcnosti by mala umožniť podľa potreby aj prevádzku duálnych vozidiel, ktoré by mohli prechádzať z električkovej siete na železničnú a naopak.
 
Oficiálne práce na moste skončili už 15. decembra 2015, ale na oste sa pracovalo ešte aj potom. Práce na viac než stovke objektov mali byť podľa mesta ukončné 21. januára 2016. K predošlému dňu sa začala kolaudácia mosta. Predchádzajúci víkend sa na moste uskutočnila dynamická skúška.<ref name=jen2016>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Koník | meno = Juraj| odkaz na autora = | titul = Ľudí na Starý most ešte nepustia, musia počkať na kolaudáciu | url = https://dennikn.sk/minuta/346999/ | dátum vydania = 2016-01-19 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-21 | vydavateľ = N Press | miesto = |jazyk = }}</ref>
 
== Referencie ==