BMW: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace Značky: možný vandalizmus odstránenie infoboxu vizuálny editor |
d Verzia používateľa 85.237.234.146 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Rios Značka: rollback |
||
Riadok 1:
{{Infobox Spoločnosť
| Názov spoločnosti = Bayerische Motoren Werke [[Akciová spoločnosť|AG]]
| Logo spoločnosti = BMW.svg
| Právna forma = [[Akciová spoločnosť]]
| Odvetvie =
| Založená = 1916
| Zakladateľ = [[Franz Josef Popp]]
| Sídlo = Mníchov
| Štát sídla = Nemecko
| Pôvod =
| Vedenie = [[Norbert Reithofer]] <small>([[chief executive officer|CEO]])</small>, Joachim Milberg <small>([[Predseda]] [[dozorská rada|dozorskej rady]])</small>
| Územný rozsah =
| Priemysel = [[Automobilový priemysel]]
| Produkcia = [[Automobil]]y, [[Motocykel|Motocykle]], [[Bicykel|Bicykle]]
| Obrat = [[Euro|€]] 50,68 miliardy (2009) <ref name="AR2009">{{Citácia elektronického dokumentu | url=http://www.bmwgroup.com/annualreport2009/_downloads/BMW_Group_2009.pdf| formát=PDF| titul=Annual Report 2009| datum prístupu=2010-03-23| vydavateľ=BMW Group}}</ref>
| Prevádzkový príjem = [[Euro|€]]5,094 miliardy <small>(2010)</small><ref name="AR2010" />
| Zisk = €3,218 miliardy <small>(2010)</small><ref name="AR2010">{{Citácia elektronického dokumentu |url=http://annual-report.bmwgroup.com/2010/gb/files/pdf/en/BMW_Group_AR2010.pdf |formát=PDF |titul=Annual Report 2010 |dátum prístupu=2011-03-16 |vydavateľ=BMW Group}}</ref>
| Člen skupiny =
| Počet zamestnancov = 95 450 <small>(koniec 2010)</small><ref name="AR2010" />
| Divízie =
| Dcérske spoločnosti = [[Rolls-Royce Motor Cars]]<br />[[BMW Motorrad]]<br /> [[Husqvarna Motorcycles|Husqvarna]]
| Vlastník =
| Slogan spoločnosti =
| Domáca stránka = [http://www.bmw.com www.bmw.com]
| Zánik =
| Poznámka =
}}
[[Súbor:Bmw-hochhaus 1.jpg|náhľad|Sídlo automobilky BMW v Mníchove – [[BMW Tower]] (nazývaná „štvorvalec“), v popredí budova múzea BMW]]
'''BMW''' (skratka pre {{audio|De-Bayerische_Motoren_Werke_Aktiengesellschaft.ogg|'''Bayerische Motoren Werke AG'''}}) je [[Nemecko|nemecká]] [[automobilka]] vyrábajúca [[automobil]]y, [[motocykel|motocykle]] a [[motor]]y. Bola založená v roku [[1916]] a jej hlavné sídlo je v [[Mníchov]]e. BMW je materskou spoločnosťou firiem [[MINI]] a [[Rolls-Royce]] a v nedávnej minulosti aj bývalej skupiny [[Rover]]. V roku 2005 zamestnával koncern viac ako 105 000 ľudí. BMW vyrába motocykle pod značkami [[BMW Motorrad]] a [[Husqvarna Motorcycles]]. Automobilka BMW je známa svojimi výkonnými a luxusnými automobilmi a je svetovou špičkou v oblasti predaja automobilov. Modrobiely vzor znaku firmy je štylizáciou bavorskej vlajky a tiež odráža pôvod BMW (''rotujúca biela vrtuľa na modrej oblohe'' ako symbol výrobcu leteckých motorov).<ref>[http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/01/07/bmw-roundel-not-born-from-planes/ NY Times BMW Roundel Not Born From Planes]</ref> BMW vlastní tím [[Formula 1]] – [[Sauber|BMW Sauber]].
== Dejiny ==
V roku 1916 sa spojili dve nemecké firmy, [[Rapp Motorenwerke]] a [[Gustav Otto Flugzeugwerke]], z ktorých vznikla spoločnosť Bayerische Flugzeugwerke. O rok neskôr sa spoločnosť premenovala na Bayerische Motoren Werke (Bavorské Motorové Závody), teda BMW. Spočiatku sa firma špecializovala iba na výrobu leteckých motorov. Po skončení Prvej svetovej vojny v roku 1918 bolo BMW prinútené ukončiť výrobu leteckých motorov podmienkami [[Versaillská zmluva (1919)|Versaillskej zmluvy]].<ref>{{Citácia elektronického dokumentu |url=http://www.pilotenschule.ch/geschichte.htm |archiveurl=http://web.archive.org/web/20070528021613/http://www.pilotenschule.ch/geschichte.htm |archivedate=2007-05-28 |titul= Fliegerschule St.Gallen – history|dátum prístupu=2008-08-24 |jazyk=De }}</ref> Spoločnosť sa preto v roku 1923 zamerala na výrobu motocyklov,<ref>{{Citácia knihy|url=http://books.google.com/?id=8XEV3HRlBZ4C|titul=BMW Motorcycles|autor=Darwin Holmstrom, Brian J. Nelson|isbn=0-7603-1098-X|vydavateľ=MotorBooks/MBI Publishing Company|rok=2002|dátum prístupu=2008-08-24}}</ref> a hneď po zrušení zmluvy v 1928-1929 začala vyrábať automobily.<ref>{{Citácia knihy
|titul=Six men who built the modern auto industry |meno=Richard Alan |priezvisko= Johnson |vydavateľ=MotorBooks/MBI Publishing Company |rok= 2005 |isbn=0-7603-1958-8 |isbn2=978-0-7603-1958-1|url=http://books.google.com/?id=CArfq7tV0OIC&pg=PA62&dq=%22first+bmw+car%22 }}</ref><ref>{{Citácia knihy
|titul=Disseminative Capabilities: A Case Study of Collaborative Product Development in the Automotive |autor=Kay Oppat |vydavateľ=Gabler Verlag |rok=2008 |isbn=3-8349-1254-9 |isbn2=978-3-8349-1254-1 |url=http://books.google.com/?id=JfAZD-WHxV4C&pg=PA74&dq=%22first+bmw+car%22}}</ref><ref>{{Citácia knihy
|titul=Driven: inside BMW, the most admired car company in the world |meno=David |priezvisko= Kiley |vydavateľ=John Wiley and Sons |rok= 2004 |isbn=0-471-26920-4 |isbn2=978-0-471-26920-5 |url=http://books.google.com/?id=3LAr-jjuzj8C&pg=PA58&dq=3/15 }}</ref> S jedným z motorov dokonca získala svetový rekord, keď v roku 1919 [[Franz Diemer]] dosiahol s lietadlom poháňaným motorom BMW IV rekordnú výšku 9 759 metrov. V roku 1922 bola otvorená továreň v [[Mníchov]]e, na mieste, kde automobilka sídli dodnes.<ref name="Norbye13">{{Citácia knihy|priezvisko= Norbye|meno= Jan P. |titul= BMW - Bavaria's Driving Machines |url= |formát=|accessdate=|date=|origyear=|rok= 1984 |vydavateľ= Publications International |miesto= Skokie, IL, USA |isbn= 0-517-42464-9 |strany= 13 |kapitola= The Origins of BMW: From Flying Machines to Driving Machines |ref=|laysummary=|laydate=|separator= |postscript= |lastauthoramp=}}</ref><ref>[http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/nav/index.html?http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/0_0_www_bmwgroup_com/home/home.html BMW Group Company History Milestones]</ref><ref>[http://www.bmw-werk-muenchen.de/lowband/com/en/index.html BMW Munich Plant - Location - History - 1922]</ref> O rok neskôr bol postavený prvý motocykel [[BMW R32]]. Firma do automobilového priemyslu vstúpila v roku 1928, keď odkúpila závod v [[Eisenach]]u. Spoločnosť vyrábala iba jediný model na základe vozidla [[Austin Seven]], ktorý vyrábala na základe licencie pod označením [[BMW Dixi|Dixi]]. Pôvodný model mal motor s objemom 750 cm³ a výkonom 11 kW (14 k). Neskoršie verzie z roku 1932 nazývané 3/20 PS mali vyšší výkon a modernejšiu konštrukciu.
Začiatkom 30-tych rokov už mali všetky modely charakteristickú masku chladiča. Najdôležitejším modelom 30-tych tokov bol model 303 z roku 1933 s 1,2 litrovým šesťvalcom. Vozidlo poskytovalo vynikajúce jazdné vlastnosti a boli k dispozícii rôzne karosérie. Ďalej nasledovali modely 309, 315 a 319. Tieto stále malé vozidlá sa zaslúžili o zväčšenie produkcie a tým zvyšovaniu zisku automobilky. Asi najznámejším predvojnovým vozidlom značky je model [[BMW 328|328]]. Ľahký elegantný [[roadster]] sa vyrábal od roku 1936 do roku 1940. Bol poháňaný šesťvalcom s tromi [[karburátor]]mi [[Solex]] (1 971 cm³) a výkonom 57 kW (77 k). Vozidlo dosahovalo maximálnu rýchlosť 150 km/h a stalo sa tak najrýchlejším sériovo vyrábaným vozidlom svojej doby. Typ 328 bol na svoju dobu veľmi moderný. Zmizli stúpačky a predné svetlomety boli zapustené do karosérie, čo bolo u predvojnových vozidiel veľmi výnimočné. Stal sa veľmi obľúbeným najmä vo Veľkej Británii, kde sa stal zakladateľom tradície anglických roadsterov. Bola vyvinutá aj pretekárska verzia, ktorá dosahovala nevídaných úspechov. Medzi najväčšie úspechy patrilo víťazstvo v pretekoch [[Mille Miglia]] a [[24 hodín Le Mans]]. Pre tieto preteky bola postavená špeciálne verzia kupé od talianskej návrhárskej firmy Corrozzeria. Poslednými predvojnovými modelmi boli 321 a 335.
Počas [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] sa výroba natrvalo presunula z okupovaného Eisenachu do Mníchova. Tri roky po skončení vojny bola obnovená výroba motocyklov a v roku 1952 výroba automobilov. Prvým povojnovým vozidlom bol model 501, ktorý ešte vychádzal z predvojnových automobilov BMW. Štvordverový automobil poháňaný [[šesťvalcový motor|šesťvalcom]] (2l) podporil znovuvzkriesenie značky a zároveň sa postaral, aby sa firma dostala na zoznam výrobcov luxusných automobilov. Nasledoval typ 502. [[Osemvalcový motor do V|Osemvalcový motor V8]] (2 600 cm³) poháňal mnoho modelov 50-tych rokov. Luxusné kupé 507 ale nebolo veľmi úspešné. Po luxusných automobiloch nebol v povojnovej Európe veľký dopyt. Prerábajúcu automobilku zachránila výroba (pod licenciou) talianskych automobilov [[Isetta]]. Miniatúrne vozidlo poháňal vzduchom chladený jednovalec s výkonom 8,8 kW (12 k). Ďalšími úspešnými modelmi zvyšujúcimi zisk automobilky boli 500 a 600. Tie zaznamenali úspechy najmä v Spojených štátoch. V roku 1962 sa začal vyrábať model 1500. Tento sedan s motorom vpredu a zadným náhonom predznamenal ďalší vývoj značky BMW. V 60-tych rokoch automobilka ponúkala modely 1600, 1800 a 2000. Dvojdverové verzie dostali označenie s dvojkou na konci, teda 1502, 1602, 1802 a 2002. V roku 1967 kúpilo BMW spoločnosť Hans Glas BmbH v Dingolfingu, kde postavila svoju druhú továreň. V 70-tych rokoch čakal automobilku rozmach, keď bola v Dingolfingu postavená druhá továreň a celkom štvrtá továreň v Landshutu. V roku 1972 sa objavil prvý sériovo vyrábaný automobil s [[turbodúchadlo (spaľovací motor)|turbom]] prepĺňaným motorom – BMW 2002 Turbo, ktorý sa ale nedočkal úspechu kvôli ropnej kríze (vozidlo malo totiž spotrebu 22 l/100km). História výroby motocyklov oslávila v roku 1973 päťdesiate výročie pre túto dobu bolo vyrobených 500 000 kusov. V tom istom roku sa začala vyrábať prvá generácia radu 5, ktorá nahradila modely 1500 až 2000. V roku 1976 bola predstavená „trojkový“ rad nahradzujúci modely typu 1502 až 2002. Ďalej boli predstavené automobily radu 6 a 7. Potom bol spustený výrobný program motocyklov v [[Berlín]]e. V 80-tych rokoch sa predstavila nová generácia „trojkového“ radu (1982), s najvýkonnejším modelom označeným [[BMW M3|M3]]. Od roku 1981 sa predáva rad 5 s naftovým motorom (2,4 l). Jeho tretia generácia sa začala predávať v roku 1988.
Ako prvá európska automobilka BMW vzniesla požiadavku na používanie [[bezolovnatý benzín|bezolovnatého benzínu]], a tak predstavila jeden z prvých európskych vozidiel z [[katalyzátor]]om. V roku 1994 kúpilo BMW spoločnosť [[Rover Group]],<ref>{{Citácia knihy|url=http://books.google.com/?id=KdbY5QkQ64cC|titul=Corporate Cultures And Global Brands|autor=Albrecht Rothacher|rok=2004|vydavateľ=World Scientific|isbn=981-238-856-7|strany=239}}</ref> pod ktorú spadali vozidlá [[Rover]], [[MG Cars|MG]] (dnes zaniknuté) a [[Land Rover]]. O rok neskôr začala firma dodávať svoje motory BMW [[Rolls-Royce]]u pre lietadlo [[McDonnell Douglas]].
Súčasťou koncernu BMW sú aj dcérske spoločnosti ako BMW Technik GmbH, ktorá sa zaoberá vývojom nových automobilov a celkovým výskumom automobilovej dopravy. Ďalšou z nich je [[BMW M GmbH]], ktorá sa zaoberá výrobou športových a pretekárskych automobilov a okruhových špeciálov.
== Produkcia ==
| |||