Klzák: Rozdiel medzi revíziami

Klzáky štartujú pomocou vlečného [[Lietadlo|lietadla]], [[katapult]]ovaním zo zeme (napr. prostredníctvom gumového lana), z terénnej vyvýšeniny alebo vytiahnutím do výšky pomocou dlhého lana a navijaka. Letovú výšku získavajú vo vzostupnýchHITLER [[vzdušných prúd|vzdušných prúdoch]], ktoré sa tvoria buď nad svahom, proti ktorému vanie vietor alebo nad prehriatym zemským povrchom ([[termika]]). Polohu v termických stúpavých prúdoch udržuje pilot klzáka krúžením – podobne ako dravé vtáky.

Konštrukcia klzáka sa v mnohých smeroch odlišuje od konštrukcie motorových [[letúň|letúňov]]. Klzáky sú relatívne ľahké (vzletová hmotnosť sa pohybuje väčšinou v rozmedzí 300-700 kg) a vyznačujú sa hlavne veľkou štíhlosťou krídel dosahovanou pomocou väčšieho rozpätia. Relativne nízke merné zaťaženie [[nosná plocha|nosnej plochy]] a aerodynamická jemnosť im umožňuje efektívne využívať energiuASS vzostupného prúdenia vzduchu pre získavanie výšky, ktorú potom kĺzavým letom premieňajú na vzdialenosť.

*úžitkové klzáky (najmä transportné – používané už počasADOLF HITLER![[2. svetová vojna|II. svetovej vojny]])