Verzia z 19:06, 17. október 2007 upraviť Joey T (diskusia \| príspevky) 1 503 editací →‎Košická rýchlodráha: upresnenie ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 19:12, 17. október 2007 upraviť vrátiť Joey T (diskusia \| príspevky) 1 503 editací d →‎Košická rýchlodráha: počet zastávok Ďalšia úprava →
Riadok 33: {{hlavný článok\|Košická rýchlodráha}} [[Obrázok:T6a5.jpg\|right\|thumb\|Súprava električiek T6A5 e. č. 622, 623 na rýchlodráhe]] V súčasnosti jedinou rýchlodráhou na [[Slovensko\|Slovensku]] je rýchlodráha spájajúca [[Košice]] s hutníckou fabrikou [[U. S. Steel Košice, s.r.o.]], ktorú spravuje [[Dopravný podnik mesta Košice]]. Rýchlodráha vedie pozdĺž rýchlostnej komunikácii (hlavný ťah smerom na [[Rožňava\|Rožňavu]], [[Zvolen]], [[Bratislava\|Bratislavu]]) popri MČ [[Pereš]], [[Poľov]], [[Šaca]] (časť Ľudvíkov Dvor), má celkovo ~~päť~~šesť zastávok (z toho na troch zastavujú len vybrané spoje) vrátane konečnej pri vstupnom areále USS Košice. Na rýcholdráhe premávajú [[električka\|električky]], všetkých typov, ktoré jazdia v Košiciach ([[T3]], [[T6A5]], [[KT8D5]], [[KT8D5R.N2]]) v špičke v niekoľkominútových intervaloch, v sedle každých 30 minút. Električky na rýchlodráhe premávajú maximálnou rýchlosťou povolenou platnými právnymi normami pre električky - 60 km/h, čo však nie je maximálna možná rýchlosť. Rýchlodráha je priamo napojená na električkovú sieť v Košiciach. V roku [[2007]] - [[2008]] sa začne s budovaním úseku trate, ktorý bude napojený na rýchlodráhu a bude spájať letisko s Košicami. V rovnakom čase bude električková sieť a sieť ŽSR prepojená a do premávky nasadená tzv. regioelektrička (kombinácia vlaku a električky), čím sa dosiahne prepojenie mesta s bližšími obcami a mestami ([[Kechnec]], [[Prešov]]) bez nutnosti prestupovať.

Rýchlodráha: Rozdiel medzi revíziami