Verzia z 15:46, 4. február 2008 upraviť Bronto (diskusia \| príspevky) 131 809 editací Bez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 16:47, 4. február 2008 upraviť vrátiť Robzle (diskusia \| príspevky) 22 502 editací d t Ďalšia úprava →
Riadok 1: [[Image:ÖBB-Logo.jpg\|thumb\|180px\|Staré logo ÖBB]] [[Image:ÖBB 1099.14 in Gösing an der Mariazellerbahn.jpg\|thumb\|right\|Rôzne ~~verrzie~~verzie loga ÖBB v priebehu času, začali najstarším, ktorým je klasické "okrídlené koleso" používané v rôznych obmenách veľkým množstvom železničných spoločností na celom svete...]] [[Image:ÖBB 5047 089-7 in Eisenstadt.jpg\|thumb\|right\|...jedno modernejšie zavedené v 70. rokoch 20. storočia...]] [[Image:ÖBB 1116 193-2 in Wiener Neustadt Hbf.jpg\|thumb\|right\|... až po najnovšie, na ktorom vzhľad prvého [[Ö]] je náznakom symbolu vypnúť/zapnúť v súčasnosti používaného na množstve elektronických zariadeniach.]] Riadok 9: 96% rakúskych železníc je elektrifikovaných. [[Elektrifikácia]] sa začala v roku [[1912]]. Pravidelná parná prevádzka bola ukončená v roku [[1978]]. [[1. január\|1. januára]] [[2005]] bola vytvorená nová organizačná štruktúra: * ÖBB-Holding AG (holdingová spoločnosť, ktorá poskytuje strategický pohľad na železnicu) Riadok 31: ÖBB má * 44 000 zamestnancov (jeden z ~~nejväčších~~najväčších zamestnávateľov v Rakúsku). * 5 700 km tratí * 1 230 [[rušeň\|rušňov]].

Österreichische Bundesbahnen: Rozdiel medzi revíziami