Pantograf (zberač prúdu): Rozdiel medzi revíziami

Pantograf je zložený z ramien. Ramená sú [[pružina|pružinou]] udržiavané vo vysunutom stave, pričom je umožnený zvislý pohyb, čím sa zberač počas jazdy prispôsobuje výške trolejového vedenia. Slovenské normy predpisujú pre pantografy žltú farbu náteru.
 
Pantograf je ukončený [[kefa (elektrotechnika)|kefou]] v tvare priečnej lišty, ktorá slúži pre fyzický styk s trolejovým vedením. Trolejové vedenie je v zásade pevný medený drôt (trolej), natiahnutý na nosnej sieti nad koľajovou traťou. Kefy sú vyrobené z materiálu na báze grafitu (pozri [[kefa (elektrotechnika)|kefa]]). Keďže sú vystavené poveternostným vplyvom, tak pre zlepšenie odolnosti sa impregnujú parafínom, živicou, olejom a pod. alebo sa na ich výrobu používajú kovové kompozity (cínové, alebo antimónové), kedy sú čiastočky grafitu uzatvorené v kove. Zberacie kefy (lišty) majú relatívne nízku životnosť a preto sa musia pravidelne kontrolovať a vymieňať. Okrem elektrického kontaktu musí lišta zabezpečiť aj suché mastenie klzného spoja. Lišta je namáhaná [[trenie|trením]], zohrievaná prechodom [[elektrický prúd|elektrického prúdu]], [[erózia|erodovaná]] [[iskrenie|iskrením]] a pod. lišta pritom nesmie poškodzovať trolejové vedenie, preto je vyrábaná z mäkšieho materiálu ako prívodné vedenie.
 
Pokiaľ sa pantografové zberače nepoužívajú, zaťahujú sa dole elektricky alebo penumaticky. Je umožnené aj ručné zatiahnutie pomocou lana (núdzová možnosť). Zatiahnutím je motorová jednotka fyzicky odpojená od zdroja elektrického prúdu.
Anonymný používateľ