Diskusia:Kompresor (plyn): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
navrh pokrač. |
návrh pokrač. |
||
Riadok 23:
Ak sa chceš pridŕžať logiky a výrazami "používanými medzi technickým ľudom", tak vrtuľa tu určite nepatrí je to o niečom inom ako o kompresii plynu (aj keď k nemu dochádza) a ak tak ako synonymum ventilátora (vrtuľa ventilátora), ventilátor a dúchadlo veru synonymá nie sú - pozri ''fan'' a ''supercharger'' - jeden je dynamický druhý objemový kompresor. Delenie podľa kompresného pomeru je správne. Delení je možných viacero, ale toto podľa "cieľov" sa mi dvakrát technické nezdá. Letectvo je len veľmi malá oblasť použitia kompresorov. --<b><i><font face="Arial">[[Redaktor:Ivob|<font color="#443522">ivob</font>]]</font></i></b> 07:03, 17. marec 2008 (UTC)
nemáš pravdu, supercharger je o funkcii (po slovensky niečo ako preplňovač) - môže byť dynamický aj objemový. Problém je že tento problém je všeobecnejší, než kompresory - asi by som založil tému "hydraulické (alebo presnejšie tekutinové) stroje", a tam patrí aj vrtuľa - keď to zoberieme z pohľadu dynamických (väčšinou lopatkových) strojov. Popis podľa stlačenia nemôže byť definíciou, pretože je to iba vonkajší znak. Principiálne nie je rozdiel medzi stlačením 1.129 a 1.131, takže prečo by sa tie zariadenia mali inak volať. Je to rovnako smiešne ako napr. deliť nejaké zariadenie na typy, druhy, kategórie ..., alebo rozlišovať sústavy a systémy, a mohol by som pokračovať v ďalších zmätočných kategorizáciách. Tak striktné delenie si niekto musel vymyslieť - nezaškodila by citácia, kto to vlastne bol. V stručnosti, tie princípy by som dal do nejakej všeobecnejšej kapitoly, a nazval by som to asi ako tekutinové stroje a z nich by boli vetvy na objemové stroje a na dynamické stroje (alebo prúdové - podľa vzoru prof. Molnára [http://www.cfd.sk/tps/ www.cfd.sk]). --[[Redaktor:Pegas|Pegas]] 08:33, 17. marec 2008 (UTC)
| |||