Kĺzavosť: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
IW-BOT (diskusia | príspevky)
d robot Pridal: pt:Razão de planeio
Pegas (diskusia | príspevky)
logicky upratané, rozšírené
Riadok 1:
'''Kĺzavosť''' (pri [[Letúň|letúňoch]] aerodynamická jemnosť) je letecký termín, ktorý udáva:
'''Kĺzavosť''' je letecký termín, ktorý udáva akú vzdialenosť uletí lietadlo dopredu, pri určitej strate výšky (kotangens zostupného uhla). Alternatívny výpočet (používaný hlavne pre bezmotorové lietadlá) udáva hodnotu kĺzavosti ako pomer doprednej rýchlosti k rýchlosti klesania ([[klesavosť|klesavosti]]). Kĺzavosť 40 teda udáva, že klzák je schopný doletieť z výšky 1 kilometra do vzdialenosti 40 kilometrov. Niekedy sa používa obrátená hodnota (1:40). Keďže ide o relatívnu hodnotu, nie je podstatné, v akých jednotkách sa meria výška a dolet. Pri bezmotorových lietadlách sa udáva '''maximálna kĺzavosť''' ako jeden z ich základných výkonových parametrov.
* akú vzdialenosť uletí lietadlo dopredu, pri danej strate výšky (kotangens zostupného uhla) (pri bezmotorovom lete),
* pomer doprednej rýchlosti k rýchlosti klesania ([[klesavosť|klesavosti]]) (pri bezmotorovom lete),
* pomer medzi aerodynamickým vztlakom a aerodynamickým odporom.
Všetky tri definície sú rôznym vyjadrením toho istého.
 
:<math>{L \over D}={{\Delta s} \over {\Delta h}}={v_{dopredna}\over v_{klesania}}={L \over D}</math>
 
Kĺzavosť je bezrozmerný parameter, takže je nepodstatné v akých jednotkách sa merajú veličiny v zlomku (ale musia byť rovnaké).
Napríklad, jedno z najrozšírenejších jednomotorových lietadiel [[Cessna 150]] má kĺzavosť 7:1, [[Dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] asi 17:1, moderné výkonné [[Vetroň|vetrone]] môžu mať kĺzavosť 60:1, [[Závesný klzák|závesné klzáky]] (rogalla) majú kĺzavosť okolo hodnoty 12:1 a [[Padákové krídlo|padákové krídla]] (najpomalšie klzáky) 7:1.
 
Kĺzavosť 40 teda udáva, že klzák je schopný doletieť z výšky 1 kilometra do vzdialenosti 40 kilometrov. Niekedy sa používa obrátená hodnota (1:40). Pri bezmotorových lietadlách sa udáva '''maximálna kĺzavosť''' ako jeden z ich základných výkonových parametrov.
 
Napríklad, jedno z najrozšírenejších jednomotorových lietadiel [[Cessna 150]] má kĺzavosť 7:1, [[Dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] asi 17:1, moderné výkonné [[Vetroň|vetrone]] môžu mať kĺzavosť 60:1, [[Závesný klzák|závesné klzáky]] (rogallarogalá) majú kĺzavosť okolo hodnoty 12:1 a [[Padákové krídlo|padákové krídla]] (najpomalšie klzáky) 7:1.
 
[[Kategória:Letectvo]]