Kĺzavosť: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d robot Pridal: pt:Razão de planeio |
logicky upratané, rozšírené |
||
Riadok 1:
'''Kĺzavosť''' (pri [[Letúň|letúňoch]] aerodynamická jemnosť) je letecký termín, ktorý udáva:
* akú vzdialenosť uletí lietadlo dopredu, pri danej strate výšky (kotangens zostupného uhla) (pri bezmotorovom lete),
* pomer doprednej rýchlosti k rýchlosti klesania ([[klesavosť|klesavosti]]) (pri bezmotorovom lete),
* pomer medzi aerodynamickým vztlakom a aerodynamickým odporom.
Všetky tri definície sú rôznym vyjadrením toho istého.
:<math>
Kĺzavosť je bezrozmerný parameter, takže je nepodstatné v akých jednotkách sa merajú veličiny v zlomku (ale musia byť rovnaké).
Napríklad, jedno z najrozšírenejších jednomotorových lietadiel [[Cessna 150]] má kĺzavosť 7:1, [[Dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] asi 17:1, moderné výkonné [[Vetroň|vetrone]] môžu mať kĺzavosť 60:1, [[Závesný klzák|závesné klzáky]] (rogalla) majú kĺzavosť okolo hodnoty 12:1 a [[Padákové krídlo|padákové krídla]] (najpomalšie klzáky) 7:1.▼
Kĺzavosť 40 teda udáva, že klzák je schopný doletieť z výšky 1 kilometra do vzdialenosti 40 kilometrov. Niekedy sa používa obrátená hodnota (1:40). Pri bezmotorových lietadlách sa udáva '''maximálna kĺzavosť''' ako jeden z ich základných výkonových parametrov.
▲Napríklad, jedno z najrozšírenejších jednomotorových lietadiel [[Cessna 150]] má kĺzavosť 7:1, [[Dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] asi 17:1, moderné výkonné [[Vetroň|vetrone]] môžu mať kĺzavosť 60:1, [[Závesný klzák|závesné klzáky]] (
[[Kategória:Letectvo]]
|