Můstek (stanica pražského metra): Rozdiel medzi revíziami
Nová stránka: {{Stanica pražského metra | meno stanice = Můstek | pôvodné meno stanice = | obrázok = 300px|Můstek | ... |
(Žiaden rozdiel)
|
Verzia z 18:53, 23. marec 2008
Můstek je jedna z troch prestupných staníc pražského metra. Nachádza sa na linkách A a B. Nachádza sa priamo pod Václavským námestím a rovnomennou križovatkou v centre Prahy.
| Můstek | |
[[Obrázok: |250px|]] | |
| Poloha | |
|---|---|
| Štvrť | Nové město, Praha 1 |
| Ulica | Václavské námestie |
| Technické údaje | |
| Typ stanice | razená stĺpová, prestupná |
| Počet nástupíšť | 4 |
| Projektant | Metroprojekt Praha Vojenský projektový ústav Praha |
| Architekt | Jarmil Srpa Robin Hanus Zdeněk Volman Miroslav Suchý |
| História | |
| 1978 1985 | Otvorenie na linke A Otvorenie na linke B |
| Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra | |
Charakteristika stanice
Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod Václavským námestím a neasanovanou časťou Starého města. Vedenie dnešných liniek A a B sa objavilo už i v ďalších projektoch z 20. a 30. rokov 20. storočia[1], a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29 m pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajašou rušnou dopravnou križovatkou.
Na linke A bola stanica Můstek otvorená v roku 1978. V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála skoro 700 miliónov KČs.[2] Cestujúci na linke B mohli stanicu využívať až od roku 1985, vrámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke A bolo treba nainštalovať prestupné eskalátory, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich.
Celá výstavba stanice na linke B v rokoch 1977 až 1985 stála 552 miliónov KČs.[3] a vynútila si premiestnenie sochy Josefa Jugmanna ďalej od stredu námestia.
Linka A
Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý 167 metrov a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa 29 m pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza eskalátorovým tunelom do podpovrchového vstibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou Můstek. Najprv tu boli namontované sovietske eskalátory, ktoré boli v roku 1993 vymenené.
Stanica je obložená konvexnými a plochými hliníkové dosky v dominantnom odtieni žltej farby „champagne“. Stĺpy sú obložené hnedým mramorom a lemujú ich zlaté prelisované pruhy. Obrovské priestory vestibulu pod ulicou Na Můstku sú vyplnené obchodmi, pričom im dominuje zachovaný mostík, umiestnený za zábradlím a štýlovo nasvietený. Vo vestibule sa nachádza aj vitráž zobrazujúca spoluprácu medzi krajinami RVHP.[4]
Stanica sa nachádza medzi stanicami Staroměstská a Muzeum.
Linka B
Nachádza sa pod Ulicou 28. října, 10 metrov pod úrovňou nástupišťa na linke A a celkovo 40 m pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupmnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí keramický pruh nesúci názov stanice a biely smaltovaný plech, ktorým sú obložené steny.
Stanica sa nachádza medzi stanicami Národní třída a Náměstí Republiky.
Povodne v roku 2002
Počas povodní v roku 2002 došlo k zaplavení dolnej časti stanice na linke B a to v smere od Námestia Republiky. Nástupište sa síce naplnilo vodou, avšak hladina nejakú dobu ďalej nestúpala po prestupných chodbách smerom k nástupištiam na linke A, keďže boli uzatvorené tlakové uzávery. Nakoniec však tlak vody prerazil priečku a voda sa dostala aj do vyššej časti stanice odtiaľ do celého úseku I.A.[5][6]
Referencie
Externé odkazy
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Můstek (stanica pražského metra)
