Dopravník: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 777 bajtov ,  pred 13 rokmi
d
Posledné úpravy používateľa 88.212.23.5 (diskusia) vrátené; bola obnovená posledná úprava PipepBot
d (Posledné úpravy používateľa 88.212.23.5 (diskusia) vrátené; bola obnovená posledná úprava PipepBot)
Na celej dopravnej trase nie sú [[ložisko (technika)|medziložiská]] a tým je umožnené dopravovať materiál v celom priereze pri výkone o cca 70 % väčšom, ako je výkon klasických [[závitovka|závitovkových]] dopravníkov s hriadeľom a [[ložisko (technika)|medziložiskami]] pri porovnateľných parametroch.
 
==== [[Reťaz|Reťazové]] dopravníky ====
Slúžia na prachotesnú [[doprava|dopravu]] sypkých a kusových materiálov prostredníctvom nekonečnej [[Reťaz|reťaze]] s dopravnými diskmi, pohybujúcej sa v uzatvorenom priestore. Používajú sa na vodorovnú a šikmú [[doprava|dopravu]] do sklonu 20°.
 
Výhodou je prachotesná [[doprava]], nízka hlučnosť, nízke nároky na prevádzku a údržbu, vysoká spoľahlivosť a hlavne jednoduchá montáž. Napínanie [[Reťaz|reťaze]] sa rieši napínacím [[Reťaz|reťazovým]] kolesom uloženým v [[ložisko (technika)|ložiskách]] s napínacími skrutkami. Vpádový otvor je na strane napínacieho kolesa. Rýchlosť [[Reťaz|reťaze]] sa odporúča do 0,5 m/s. Podobnú konštrukciu majú aj lanové dopravníky.
 
==== Mechanické lopaty ====
113 587

úprav