Variabilné časovanie ventilov: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Výhody: wikilink |
+ obr |
||
Riadok 1:
[[Obrázok:K20 head.jpg|thumb|250px|right|Realizácia variabilného časovania ventilov v motore Honda K20 (systém i-VTEC)]]
'''Variabilné časovanie ventilov''', alebo '''[[rozvodový mechanizmus|rozvod]] s premenlivým časovaním''' (v angličtine ''Variable Valve Timing - VVT'') je konštrukčné riešenie [[ventilový rozvod|ventilového rozvodu]] piestového [[spaľovací motor|spaľovacieho motora]], ktoré umožňuje prispôsobiť okamih otvárania a zatvárania [[ventil]]ov podľa potreby, nezávisle od polohy [[kľukový hriadeľ|kľukového hriadeľa]].
Pri štandardnom rozvode je [[časovanie rozvodu|časovanie]] dané jeho geometriou a pohyb ventilov je pevne zviazaný s polohou kľukového hriadeľa.
Pri variabilnom časovaní sa prihliada na [[otáčky]] motora, zaťaženie, podmienky okolia a iné faktory. Technicky to znamená vniesť do konštrukcie rozvodu ďalší [[stupeň voľnosti]], ktorý umožňuje dynamicky meniť parametre časovania podľa vhodného [[algoritmus|algoritmu]].
| |||