STS-51-L: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
rozšírenie, dopĺňanie, wikilinky, obrázky |
|||
Riadok 119:
Motory SRB však haváriu prežili, a hoci poškodené, naďalej pokračovali v lete. Ľavý motor potom náhle zmenil smer a zamieril k pobrežiu Floridy. Z dôvodu nebezpečenstva, že dopadne do obývaných oblastí, bezpečnostný dôstojník vydal povel na jeho autodeštrukciu. Nakoľko však prijímače deštrukčných signálov na oboch SRB pracujú na rovnakej [[frekvencia|frekvencii]], došlo v čase T + 110 sekúnd k zničeniu oboch motorov. Táto udalosť neskôr skomplikovala vyšetrovanie príčin havárie.
[[Obrázok:STS-51L riadiace stredisko.jpg|left|thumb|Situácia v riadiacom stredisku krátko po deštrukcii Challengera - na obrázku inžinier [[Jay Greene]].]]
Medzi davmi divákov a v riadiacom stredisku nastal zmätok. S deštrukciou raketoplánu nikto nepočítal a neboli vypracované nijaké núdzové scenáre pre takýto prípad. Technici pred obrazovkami v riadiacom stredisku dúfali, že sa Challenger vynorí z oblaku dymu a pokúsi sa o núdzové pristátie. Avšak
== Hľadanie trosiek ==
|