Košická rýchlodráha: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Joey T (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Riadok 8:
Pravidelná premávka na rýchlodráhe začala [[7. novembra]] [[1964]], zaviedli sa električkové linky R. V roku [[1979]] sa začali používať na rýchlodráhe trojčlenné súpravy električiek [[Tatra T3|T3]], čo bol v [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]] unikát. Tie boli ale pre zníženie prepravného objemu na rýchlodráhe a stúpajúce náklady postupne do roku 2001 zrušené. v roku [[1989]] boli doplnené trojčlánkové vozidlá [[KT8D5]], v roku [[1994]] vozidlá typu [[T6A5]], od roku [[2003]] premávajú na trati aj vozidlá [[KT8D5R.N2]].
 
Na rýchlodráhe premávajú linky 5 (čiastočne) a R1 - R8. Na rýchlodráhe platí špeciálnabežná tarifa pre spoje TZRako v rámci mesta Košice, a to T1. Takmer celá trať vedie súbežne s rýchlostnou komunikáciou - hlavným ťahom na smery [[Rožňava]], [[Zvolen]], [[Bratislava]] (južný ťah). Na trati sa nachádza celkovo šesť zastávok, vrátane konečnej zastávky:
* OC Optima
* Perešská