Automobil s motorom vpredu: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
zalozenie clanku |
d pravopis, + šablóna Bez zdroja |
||
Riadok 1:
{{bezzdroja}}
Uloženie motora v automobile '''nad prednú nápravu''' je súčasťou koncepcie pohonu automobilov, pri ktorej je motor v [[automobil]]e uložený priečne, alebo pozdĺžne nad, alebo za prednou nápravou. Umiestnenie ťažkého motora nad prednou nápravou umožňuje
== História ==
Motor sa začal nad prednú nápravu umiestňovať súbežne s rapídnym nárastom zdvihového objemu agregátov. V tej dobe nepríliš výkonne motory museli byť veľké, aby dosahovali dostatočný výkon na pohon
== Konštrukcia ==
Řádek 14 ⟶ 15:
== Vlastnosti ==
Motor uložený nad prednou nápravou poskytuje možnosť využiť náporové chladenie motora či už vzduchom, alebo vodou. V prípade vodou chladeného motora s náporovým chladením nie je potrebné ťahať automobilom dlhé rozvodné hadice. Hmotnosť motora priaznivo pôsobí na brzdné vlastnosti vozidla, pretože kolesá prednej nápravy pri brzdení zvyšujú vplyvom hmotnosti svoju adhéziu. Naopak pri akcelerácii dochádza v prípade pohonu prednej nápravy k odľahčovaniu kolies, čo môže viesť k prešmykovaniu a pri pohone zadnej nápravy, ktorá nie je zaťažená motorom dochádza k prešmykovaniu
[[Kategória:Pohony automobilov]]
|