Alessandro Anzani: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
CommonsDelinker (diskusia | príspevky)
d Odkaz na súbor Anzani,_Alessandro_W-3_1906.jpg bol odstránený, pretože ho Abigor na Commons zmazal.
JagRoBot (diskusia | príspevky)
d Robot nahradil pomlčky zapísané entitou
Riadok 3:
'''Alessandro Ambrogio Anzani''' (* [[5. december]] [[1877]], [[Milano]] – † [[24. júl]] [[1956]], [[Merville-Franceville]]) bol [[Taliansko|taliansky]] [[konštruktér]], motocyklový a automobilový pretekár. V roku [[1906]] navrhol a vyrobil trojvalcový motor s valcom do W, ktorý použil o tri roky neskôr [[Louis Blériot]] vo svojom lietadle pri prelete [[Lamanšský prieliv|kanála La Manche]].
 
Anzani sa zaujímal o techniku, od mladosti pracoval v malej dielni svojho strýka; bol aj nadšeným a dobrým cyklistom. Na pretekoch v Milane, ktorých sa zúčastnil ako divák, sa zoznámil s francúzskym cyklistom Gabrielom Poulainom. Toto stretnutie viedlo Anzaniho k tomu, že po ukončení štúdií odišiel na Poulainovo pozvanie v roku [[1900]] do [[Francúzsko|Francúzska]], kde si mal zarobiť peniaze pretekaním. Anzani bol istý čas Poulainovym hosťom v St. Nazaire. Potom pôsobil u výrobcu motocyklov – firmy [[Buchet]] ako jej továrenský jazdec. V roku [[1906]] sa osamostatnil a začal motocykle vyrábať sám v [[Courbevoie]]. Po úspešnej dohode s Blériotom jeho firma prosperovala.
 
Vďaka úspechu [[Rotačný motor|rotačných motorov]] sa mohol Anzani opäť venovať výrobe motocyklových motorov. Sídlom spoločnosti bolo Courbevoie, v Milane založil spoločnosť [[Fabbrica Motori Anzani]]. V [[Anglicko|Anglicku]] založil [[British Anzani Motor Company]]. V [[20. roky 20. storočia|20. rokoch 20. storočia]] sa tu krátky čas venoval výrobe závodných automobilov.