Valentino Rossi sa svojho prvého kompletného vystúpenia v majstrovstvách sveta dočkal roku 1996, keď jazdil v kategórii 125 cm<sup>3</sup>.O rok na to získal v tejto triede svoj prvý titul majstra sveta. V roku 1998 sa posunul do kategórie 250 cm<sup>3</sup>, kde jazdil znovu ako v kategórii 125 cm<sup>3</sup> motocykel značky Aprilia. Počas tejto sezóny zvíťazil navo množstveviacerých veľkých cienzávodoch, no nevyrovnané výkony z úvodu sezony spôsobili,že titul majstra sveta v tejto kategórii získal až v nasledujúcom roku. V roku 2000 sa Rossi dostal do vtedy najsilnejšej kategórie 500 cm<sup>3</sup> na motocykli Honda NSR500, kde sa mu podarilo získať 2 víťazstvá a táto sezóna sa preňho skončila druhým miestom vo svetovom šampionáte. V roku 2001 pokračoval v stajni [[Nastro Azzurro]] na svojej Honde NSR500, s ktorou získal ďaľších 11 víťazstiev a nakoniec aj majstrovský titul. V roku 2002 sa začala nová éra MOTOGP, kde sa po prvý krát dostali na dráhu [[Štvortaktný spaľovací motor|štvortaktné motory]] s objemom 990 cm<sup>3</sup> a Rossi začal jazdiť za team [[Repsol Honda HRC]]. Motocykel [[Honda RC211|RC211V]], na ktorom jazdil sa v rukách Rossiho stal neprekonateľný. Túto sezónu získal titul majstra sveta bez akýchkoľvek problémov. V roku 2003 Rossi pokračoval v stajni [[Repsol Honda]] so strojom [[Honda RC211|RC211V]] a po 11 víťazných veľkých cenách sa znovu stal majstrom sveta. Na konci tejto sezóny prenikli na verejnosť informácie o tom, že Rossi zmení team a prejde do [[Yamaha Team]]u.
V roku 2004 Rossi začal pretekať pre tuto značku. Znovu dva roky po sebe získal titul majstra sveta. V roku 2006 bol pred posledným závodom sezony bodovo na špičke šampionátu,ale v ňom havaroval a tak skončil na druhom mieste a titul získal [[Nicky Hayden]] z [[USA]]. V nasledujúcej sezóne skončil tretí po šampiónovi [[Casey Stoner|Caseyim Stonerovi]] z Austrálie a [[Dani Pedrosa|Danim Pedrosovi]] zo Španielska, ktorý ho bodovo predbehol v poslednej veľkej cene.
