Verzia z 18:35, 19. máj 2009 upraviť Zyx27 (diskusia \| príspevky) 10 editací →‎Lodná doprava ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:54, 27. máj 2009 upraviť vrátiť Addams (diskusia \| príspevky) 1 186 editací →‎Železničná doprava: + priame vozne Ďalšia úprava →
Riadok 21: [[Obrázok:ZST Bratislava Petrzalka 1.jpg\|vpravo\|thumb\|[[Železničná stanica Bratislava-Petržalka]]: Pohľad na 2. nástupište]] Mestom vedú koridory č. 4, 5 a 17 [[TEN-T]], avšak celkovo sa jeho území nachádza 14 [[železničná stanica\|železničných staníc]] a 3 [[železničná zastávka\|železničné zastávky]], ktoré zabezpečujú [[železnica\|železničné]] spojenie s celým Slovenskom. [[Bratislava hlavná stanica\|Hlavná železničná stanica]] sa nachádza na okraji Starého Mesta v blízkosti ~~ulice~~Šancovej ~~Šancová~~ulice. Okrem vnútroštátnej prepravy je možné využiť vlaky aj na cestu do [[Česko\|Českej Republiky]], [[Nemecko\|Nemecka]], [[Maďarsko\|Maďarska]], [[Rakúsko\|Rakúska]], prípadne [[priamy vozeň\|priame vozne]] do [[Poľsko\|Poľska]], [[Bielorusko\|Bieloruska]], [[Rusko\|Ruska]], [[Chorvátsko\|Chorvátska]] ([[Záhreb]]), [[Srbsko\|Srbska]] ([[Belehrad]]) a na [[Ukrajina\|Ukrajinu]]; v letných mesiacoch aj do [[Rumunsko\|Rumunska]]([[Arad]], [[Brašov (mesto)\|Brašov]], [[Bukurešť]], ...), [[Bulharsko\|Bulharska]] ([[Varna]], [[Burgas]]), [[Chorvátsko\|Chorvátska]] ([[Split]]) a [[Čierna Hora\|Čiernej Hory]] ([[Bar (Čierna Hora)\|Bar]]). <br /> Druhá najdôležitejšia [[železničná stanica\|stanica]] je [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka\|stanica Bratislava-Petržalka]], ktorá je používaná predovšetkým pre vlaky do [[Viedeň\|Viedne]]. Okrem hlavnej linky Bratislava - [[Viedeň]], tu zastavujú aj [[InterCity]] [[vlak]]y na trase [[Košice]] - [[Viedeň]] a vlaky smerom do [[Maďarsko\|Maďarska]]. Stanica však nezaznamenala taký rozmach ako sa predpokladalo a tak 2. nástupište viac-menej chátra. Zmena by mohla nastať po spustení premávky na európskom koridore [[TGV#Trate\|LGV Est (Bratislava - Paríž)]]. Dôležitou je aj [[Železničná zastávka Bratislava-Vinohrady\|zastávka Bratislava-Vinohrady]]. Ďalšie [[železničná stanica\|železničné stanice]] sa nachádzajú aj v častiach, napríklad v [[Železničná stanica Bratislava-Rača\|Rači]], [[Železničná stanica Bratislava-Nové Mesto\|Novom Meste]], [[Železničná stanica Rusovce\|Rusovciach]], [[Železničná stanica Devínska Nová Ves\|Devínskej Novej Vsi]], [[Železničná stanica Bratislava-Lamač\|Lamači]] a pod. V meste sa plánuje postaviť niekoľko nových zastávok, ktoré zabezpečia väčšiu možnosť využitia železničnej dopravy v rámci mesta a to predovšetkým po plnom spustení [[Bratislavská integrovaná doprava\|Integrovaného dopravného systému Bratislavského samosprávneho kraja (IDS BSK)]]. Výsledok by mal byť podobný systém ako viedenský [[Rýchlodráha\|S-Bahn]]. Řádek 28 ⟶ 29: Systém koľajovej dopravy v Bratislave v období [[1914]] - [[1945]] dopĺňal aj hybrid električky a vlaku nazývaný „[[Električková trať Bratislava-Viedeň\|Električka Bratislava - Viedeň]]“. * [http://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ehled_vlak%C5%AF_kategorie_IC_na_Slovensku Prehľad vlakov kategórie IC na Slovensku] * [http://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ehled_vlak%C5%AF_kategorie_EC_na_Slovensku Prehľad vlakov kategórie EC na Slovensku] [[Image:Bratislava airport.jpg\|náhľad\|vpravo\|Pohľad na [[Letisko Milana Rastislava Štefánika]] z [[lietadlo\|lietadla]].]]

Doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami