Verzia z 16:33, 19. máj 2009 upraviť Rubinbot (diskusia \| príspevky) 8 802 editací d robot Zmenil: it:Navicella spaziale Apollo ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 10:45, 18. júl 2009 upraviť vrátiť Eryn Blaireová (diskusia \| príspevky) 14 646 editací d →‎Usporiadanie zostavy počas letu: pravopis, wikilinky Ďalšia úprava →
Riadok 23: [[Image:Apollo Pad Abort Test -2.jpg\|right\|thumb\|220px\|Zapálené motory záchrannej veže nesú oddelenú kabínu - veliteľský modul pri jednom z testov]] == Usporiadanie zostavy počas letu == V štartovacej konfigurácii pri lete k Mesiacu je najvyššou časťou lode [[Únikový systém\|záchranná veža LES (Launch Escape System)]]. Skladá sa z troch motorov vo valcovitom puzdre, ktoré má dĺžku 4,7 metra. K veliteľskému modulu je pripojený pomocou štvorhrannej, 3 metre dlhej vežovitej konštrukcie sz [[titán]]ových rúriek. Motor je zakončený 4 tryskami, ktoré sú sklonené o 35° k osi motora. Motor je schopný vyvinúť ťah 70 Mp po dobu 8 ~~sekúndf~~sekúnd. Záchranná veža slúži na to, aby sa v prípade havárie nosnej rakety mohol veliteľský modul s posádkou dostatočne vzdialiť od rakety a bezpečne pristáť. Pri pilotovaných letoch nebolo toto zariadenie nikdy použité. Pod LES sa nachádza veliteľský modul CM a hneď pod ním servisný modul SM. Ešte nižšie sa nachádzal lunárny modul LM umiestnený v lôžku 3. stupňa rakety. Nasledoval 2. stupeň a 1. stupeň rakety. Riadok 32: Niekoľko hodín po navedení na obežnú dráhu Mesiaca posádka musela uskutočniť tzv. prestavbu lode: Veliteľský a servisný modul (CSM) oddelený od tretieho stupňa, otočený o 180 stupňov a pripojený k Lunárnemu modulu, ktorý bol počas štartu uložený pod ním. CSM a LM sa potom oddelili od tretieho stupňa. Tretí stupeň so zvyškom paliva zmenil trajektóriu a jeho osud bol rôzny - väčšinou skončil na obežnej dráhe okolo [[Slnko\|Slnka]]. [[Kategória:Program Apollo]]

Apollo (kozmická loď): Rozdiel medzi revíziami