Junkers Ju 88: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d robot Pridal: da:Junkers Ju 88 |
d knizna referencia na citacia knihy |
||
Riadok 22:
Na prelome rokov 1939 a 1940 sa začala vyrábať sériová verzia Ju-88 A-1, ktorá bola síce pomalšia ako prototyp, no mala väčšiu nosnosť. Stroj mal originálne riešenú pretlakovú kabínu - tzv. ''vollschitkanzel'', v ktorej bola sústredená celá posádka. Predpokladalo sa, že takáto konfigurácia posíli morálku posádky. Nevýhodou však bola stiesnenosť kabíny, v ktorej sa tlačili 4 členovia posádky. Výzbroj tvorili 3 guľomety [[MG 15]]: jeden pred druhým pilotom pre streľbu dopredu, jeden na ochranu vrchnej časti zadnej polosféry a tretí bol umiestnený v nesymetricky uloženej pancierovej vani pod kabínou a chránil spodnú časť zadnej polosféry. 1800 - 2400 kg bômb stroj niesol jednak na závesníkoch pod krídlami, ale aj vo vnútornej bombovnici. Bombardovacie Junkersy 88 boli vybavené aj aerodynamickými brzdami pre [[strmhlavé bombardovanie]]. Ďalšia verzia Ju-88A-2 mohla niesť malé raketové motory pre skrátenie štartu.
Neskrošia verzia A-4, mala okrem dlhších krídel aj väčšiu nosnosť bômb. Pod krídlami stroje tejto verzie odniesli po jednej 1000 kg bombe. Počas [[Bitka o Britániu (druhá svetová vojna)|bitky o Britániu]] sa ukázala obranná výzbroj ako nedostatočná a verzia A-4 preto dostala silnejšie guľomety [[MG 81]] (jeden vpredu, dva vzadu hore a jeden alebo dva [[MG 81Z]] vzadu dole niekedy aj dva na bokoch) a ešte jeden [[MG 131]] pre streľbu dopredu.<ref>{{
Na začiatku roku prelome rokov 1943 a 1944 sa objavila verzia Ju-88 S, ktorá dostala výkonné motory BMW 801 mala len trojčlennú posádku a len jeden obranný guľomet. Jej hlavnou obranou bola vysoká rýchlosť, ktorá strojom umožňovala operovať aj cez deň. Neskoršie verzie S dosahovali rýchlosť až 615 km/h. Verzia Ju-88 S-2 mala nosnosť až 3000 kg bômb.
Riadok 37:
== Nasadenie ==
Prvou frontovou jednotkou vybavenou Junkersmi 88 bola [[KG 30|I/KG 30]], ktorá s nimi [[26. september|26. septembra]] 1939 zaútočila na britské vojnové lode. [[16. október|16. októbra]] boli zostrelené prvé dva Ju-88 britskými [[Supermarine Spitfire|Spitfirmi]]. Čoskoro po nasadení sa ukázalo, že Ju-88 sú spomedzi nemeckých bombardérov najťažšou korisťou pre Spojeneckých stíhačov. Stroje boli úspešné najmä v Stredomorí, na Balkáne, [[veľká vlastenecká vojna|východnom fronte]] a v [[Nórsko|Nórsku]], odkiaľ útočili na Spojenecké konvoje smerujúce do [[ZSSR]]. Napríklad počas bojov v Grécku, pri útoku strojov 7/KG 30 na nákladnú loď [[Clan Frazer]] naloženú výbušninami blízko prístavu [[Pireus (prístav)|Pireus]], zničila explózia lode ďalších 10 okolitých plavidiel<ref>
| strany = 390
| jazyk =
}}</ref>. V rokoch 1941 a 1942, 120 strojov Ju-88 [[KG 26|HI/KG 26]] a [[KG 30]] potopilo 27 spojeneckých obchodných lodí a viacero ich sprievodných plavidiel. Podobne účinné sa ukázali Ju-88 [[LG 1]] počas [[bitka o Maltu|bojov v okolí Malty]]. Junkersy 88 boli veľmi efektívne najmä na začiatku bojov v ZSSR, keď boli aj s plným nákladom bômb schopné uniknúť väčšine rozšírených sovietskych stíhacích [[I-16]] a [[I-153]].
== Špecifikácia (Ju 88 A-4) ==
[[
=== Technické údaje ===
*'''Posádka:''' 4
Řádek 62 ⟶ 74:
== Referencie ==
{{Referencie}}
<small>{{Citácia knihy
| priezvisko = Válka
| meno = Zbyněk
Zbyněk Válka - Stíhací letadla 1939/45 Velká Británie - Německo, Votobia 1997, s. 43 - 45▼
| odkaz na autora =
| vydavateľ = Votobia
| miesto = 1997
| rok =
| isbn =
| kapitola =
| strany = 43 - 45
| jazyk =
}} </small>
== Iné projekty ==
| |||