Karaka: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d Robot nahradil pomlčky zapísané entitou |
referencie, významné karaky, rozširenie , doplnenie konštrukcie |
||
Riadok 4:
== Konštrukcia ==
Najprv mala dva [[sťažeň|sťažne]], jeden v strede, na ktorom nosila veľký a malý sťažeň na [[korma|korme]] s [[latinská plachta|latinskou plachtou]]. Neskôr mala tri stažne a na hlavnom, niekedy aj na nosovom nosievala košovú plachtu (nad hlavnou plachtou) a pod čeleňom podčeleňovú plachtu. Jej objemný trup s hmotnosťou od 200 do 600 ton mal vydutý tvar a zužoval sa smerom nahor i nadol. Nebola to štíhla loď, pri 27 metrovej dĺžke mala 8 metrov širokú palubu. Na čele mala menšiu trojuholníkovú nástavbu a na korme vysokú viacpalubovú nástavbu, kdeboli aj delá. V 15. storočí, keď ju poznávame pod názvom nao, bolo na nej iba zopár kanónov, no v 16. storočí bolo na lodi až 40 diel, umiestnených nielen v nástavbách, ale aj na bokoch lode a v medzipalubí
== Rozšírenie ==
Karaky sa veľmi rýchlo rozšírili po celej Európe. Na severe ich používali najmä [[Holandsko|Holanďania]], ktorých lode (pravdepodopne podľa vzoru [[koga|kogy]]) nemali ani košové plachty a ani [[čelenová plachta|čeleňovú]] [[rahnová plachta|rahnovú ]] plachtu. Mali však prednú aj zadnú nástavbu chránenú strieškou proti ľahším strelám nepriateľa. Podobne boli chránené aj strelecké posty na vrchole každého stažna.
== Významné karaky ==
Medzi najvýznamnejšie karaky patrí: [[Kolumbus|Kolumbusova]] [[Santa Maria]], [[Magalhães]]ova [[Victoria]] ktorej neskôr velil kapitán [[Juan Sebastián del Cano]], [[Vasco da Gama|da Gamove]] karaky [[São Gabriel]] a [[São Rafael]] a francúzska obchodná karaka [[Petrus de Rupella]] .
== Referencie ==
Guláš, Štefan; Leščinský, Dušan: Plachetnice všetkých čias, Mladé Letá 1979
== Iné projekty ==
{{projekt|commons=Category:Carrack (ship)}}
| |||