K-141 Kursk: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Martin88 (diskusia | príspevky)
referencie, snad to dokoncim v blizkej buducnosti
d opravy a spresnenie
Riadok 20:
</div>
</div>
'''K-141 Kursk''' ([[ruština{{Rus|rus.]] ''К-141 Курск''}}) bola [[Rusko|ruská]] jadrová [[ponorka]] triedy АнтейAntej (Antej{{Rus|Антей}}, v kóde [[Organizácia Severoatlantickej zmluvy|NATO]] - Oscar-II), pomenovaná po ruskom meste [[Kursk]], pri ktorom sa v roku [[1943]] odohrala najväčšia tanková bitka histórie &ndash; [[bitka v Kurskom oblúku]].<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
Riadok 152:
 
== Explózia ==
Misia začala ráno 12. augusta [[2000]]. Ako súčasť cvičenia vypálil ''Kursk'' dve slepé torpéda proti „Petrovi Veľkému“, [[raketový krížnik|raketovému krížniku]] triedy [[Kirov (trieda bojových krížnikov)|Kirov]]. 11:28 miestneho času (08:28 [[Svetový čas|svetového času]]) vysoko koncentrovaný [[peroxid vodíka]], slúžiaci ako pohon [[Torpédo|torpéda]], presiakol hrdzou v torpédovom púzdre. Peroxid reagoval s meďou a mosadzou v torpédomete, a tak spôsobil reťazovú chemickú reakciu vedúcu k explózii. Výbuch, ktorého mohutnosť sa rovnala explózii 100 až 250&nbsp;kg [[Trinitrotoluén|TNT]] registrovali [[seizmometer|seizmometre]] ako otras o sile 1,5 až 2,2 stupňa [[Richterova stupnica|Richterovej stupnice]]. Ponorka klesla do hĺbky 108&nbsp;m, približne 135&nbsp;km od prístavu [[Severomorsk]], v bode so súradnicami 69°40'&nbsp;s.&nbsp;š., 37°35'&nbsp;v.&nbsp;d.
 
Vodotesné dvere, izolujúce torpédovú miestnosť od zvyšku priestoru, boli pred vypálením torpéd otvorené. Toto bola zrejme bežná prax – nechať prebytok stlačeného vzduchu uvolniť do torpédovej miestnosti v momente odpálenia zbrane. Otvorené dvere dovolili výbuchu spätne roztrhať prvé dve z deviatich oddelení obrovskej ponorky a zabiť sedem mužov v prvom oddelení a prinajmenšom zraniť alebo dezorientovať tridsať šesť mužov v druhom oddelení. Napriek tomu, že si nikto nemôže byť istý udalosťami následujúcich dvoch minút, je zjavné, že veliaci dôstojník lode kapitán 1. stupňa (námorný kapitán) Ljačin v druhom oddelení nemal dosť času vyslať núdzový signál. Núdzová bója, zostrojená pre automatické vypustenie v prípade havárie (napr. pri zmene tlaku alebo detekcii ohňa) a umožňujúca lokalizáciu vraku záchranárom, takisto zlyhala. Pri misii v Stredozemnom mori v roku [[1999]] totiž obavy z náhodného uvolnenia bóje, ktorá by mohla odhaliť pozíciu ponorky plavidlám Spojených štátov, viedli k jej zablokovaniu.