Zážihový motor: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
+ {{Link FA|fr}} |
d robot Pridal: vls:Naftemoteur; kozmetické zmeny |
||
Riadok 1:
[[
'''Zážihový (spaľovací) motor''' je piestový [[spaľovací motor]], v ktorom sa cudzím zdrojom tepla (spravidla zapaľovacou sviečkou) zapaľuje stlačená zápalná zmes plynného alebo ľahkého kvapalného paliva a vzduchu.
Riadok 9:
Hrubým teoretickým [[model]]om pre výpočet parametrov obehu zážihového motora je [[Ottov cyklus]], prípadne [[Seiligerov cyklus]].
=== Základné parametre cyklu ===
{| class="wikitable"
Riadok 35:
Homogénna zmes je zápalná iba v úzkom rozmedzí okolo [[stechiometrický pomer|stechiometrického pomeru]]. Stechiometrický pomer je taký, pri ktorom teoreticky dôjde k dokonalému spáleniu a na konci reakcie nezostane navyše žiadna časť látok vstupujúcich do reakcie. Pretože bežné uhľovodíkové palivá majú hmotnostý podiel približne '''15 %''' [[vodík]]a a '''85 %''' [[uhlík]]a, pre spaľovanie vo vzduchu je stechiometrický pomer približne '''14,7 kg vzduchu na 1 kg paliva'''.
Dôležitým parametrom pre prípravu zmesi je vzájomný podiel paliva a vzduchu vyjadrený '''[[súčiniteľ prebytku vzduchu|súčiniteľom prebytku vzduchu]] -
=== Praktické uplatnenie súčiniteľa prebytku vzduchu ===
#Všetky moderné motory vybavené [[katalyzátor (auto)#trojcestný katalyzátor|trojcestným katalyzátorom]] musia spaľovať zmes s '''
#Staršie motory bez katalyzátora využívali obohacovanie zmesi v režime maximálneho a minimálneho zaťaženia, kde '''
#Staršie motory bez katalyzátora využívali ochudobňovanie zmesi v režime stredného zaťaženia, kde '''
== Príprava zmesi ==
Riadok 85:
[[uk:Бензиновий двигун]]
[[vi:Động cơ xăng]]
[[vls:Naftemoteur]]
[[zh:火花點火]]
| |||