Dopravník: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 286 bajtov ,  pred 15 rokmi
d
uprava textu + linky
d (uprava textu + linky)
#'''pneumatické dopravníky'''
#'''dopravníky využívajúce kinetickú energiu (spádové)'''
#'''hydraulická [[doprava]] (čerpadlá)'''
 
 
- sú charakteristické tým, že prenášaný materiál je uložený na pohybujúcej sa funkčnej časti, ktorá ho unáša na miesto určenia.
====Pásové dopravníky====
:- slúžia na [[doprava|dopravu]] kusového alebo sypkého materiálu po vodorovnej alebo mierne sklonenej trase, prípadne po lomenej dráhe. Výhodou je plynulosť a veľký rozsah dopravných výkonov, univerzálnosť, nízke nároky na obsluhu a potreba malého počtu obsluhujúcich pracovníkov, z čoho plynú aj nízke prevádzkové náklady.<br>
*Dopravné vzdialenosti od cca 1m až do stoviek metrov.<br>
*Rýchlosť dopravy je od cca 0,1 do 0,6 m/s.<br>
 
====Hrablicové dopravníky====
:- hrnú materiál pomocou hrablíc v žľabe. Používajú sa na [[doprava|dopravu]] hlavne stebelnatých materiálov, v prípadoch, keď nám nevadí ich čiastočné poškodzovanie pri doprave. [[doprava|Dopravujú]] sa nimi objemové krmivá, maštaľný hnoj, okopaniny a podobne.
 
Tvar hrablice je závislý na druhu dopravovaného materiálu a na tvare žľabu. Podľa uchytenia hrablíc môžeme tieto dopravníky rozdeliť na:
* dvojreťazové.
 
====[[závitovka|Závitovkové]] dopravníky====
:- sú určené k doprave jemného, drobne zrnitého, nelepivého, sypkého materiálu, prípadne krátkorezaných stebelnatých materiálov.
 
Pracujú v rovine vodorovnej, sklonenej a výnimočne vo zvislom smere. Ich prednosťou je jednoduchá konštrukcia, spoľahlivá prevádzka a nevýhodou poškodzovanie materiálu a jeho separácia zmesí.
Pohyb materiálu prebieha po [[závitovka|závitovke]], ktorú je možné vyrábať s rôznym stúpaním vrátane kombinovaného. Vstup a výstup materiálu môže byť na viacerých miestach konštrukcie alebo priebežné.
 
====[[Špirála|Špirálové]] dopravníky====
:- sú určené k doprave jemných a ľahkých materiálov pri nutnosti dopravy v oblúkoch a na veľké vzdialenosti až do 100 m na jednu pohonnú jednotku.
 
Hlavnou výhodou ohybných [[Špirála|špirálových]] dopravníkov však zostáva možnosť používať na dopravnej trase oblúky. Polomery oblúkov sú navrhnuté pre jednotlivé priemery dopravníkov optimálnym spôsobom tak, aby bol zachovaný hlavný princíp t.j. vystredenie bezosovej [[Špirála|špirály]] dopravovaným materiálom. Na jednej trase je možné používať i niekoľko oblúkov v závislosti na fyzikálnych vlastnostiach dopravovaného materiálu.
Na celej dopravnej trase nie sú [[ložisko (technika)|medziložiská]] a tým je umožnené dopravovať materiál v celom priereze pri výkone o cca 70 % väčšom, ako je výkon klasických [[závitovka|závitovkových]] dopravníkov s hriadeľouhriadeľom a [[ložisko (technika)|medziložiskami]] pri porovnateľných parametroch.
 
====[[Reťaz|Reťazové]] dopravníky====
:- slúžia na prachotesnú [[doprava|dopravu]] sypkých a kusových materiálov prostredníctvom nekonečnej [[Reťaz|reťaze]] s dopravnými diskmi, pohybujúcej sa v uzatvorenom priestore. Používajú sa na vodorovnú a šikmú [[doprava|dopravu]] do sklonu 20°.
 
Výhodou je prachotesná [[doprava]], nízka hlučnosť, nízke nároky na prevádzku a údržbu, vysoká spoľahlivosť a hlavne jednoduchá montáž. Napínanie [[Reťaz|reťaze]] sa rieši napínacím [[Reťaz|reťazovým]] kolesom uloženým v [[ložisko (technika)|ložiskách]] s napínacími skrutkami. Vpádový otvor je na strane napínacieho kolesa. Rýchlosť [[Reťaz|reťaze]] sa odporúča do 0,5 m/s. Podobnú konštrukciu majú aj lanové dopravníky.
 
====Mechanické lopaty====
===Kombinovaný pneumatický dopravník===
==Dopravníky využívajúce kinetickú energiu (spádové)==
==Hydraulická [[doprava]] (čerpadlá)==
{{Technický výhonok}}
 
963

úprav