Airbus A330: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
RibotBOT (diskusia | príspevky)
d robot Pridal: et:Airbus A330
Xqbot (diskusia | príspevky)
d robot Pridal: el:Airbus A330; kozmetické zmeny
Riadok 30:
Existujú dva varianty A330: A330-300 s dlhším trupom, dĺžkou 63,6 m a doletom až 10 500 km. A330-200 s kratším trupom, dĺžkou 59,0 m a doletom až 12 500 km.
 
=== Airbus A330-200 ===
 
[[ObrázokSúbor:etihad.airways.1.750pix.jpg|thumb|Airbus A330-200 [[Etihad Airways]] pristáva na [[letisko Heathrow|letisku Heathrow]] v [[Londýn]]e]]
 
A330-200 bol vyvinutý sčasti ako náhrada za A300-600R a ako konkurent [[Boeing]]u [[Boeing 767#Varianty|767-300ER]]. A330-200 je skrátená verzia pôvodného A330-300. Je schopná prepraviť až 253 pasažierov. Zvislá chvostová plocha bola zväčšená oproti verzii -300, aby sa uchovala jej účinnosť aj pri skrátenom trupu. Rovnako bola zvýšená kapacita palivových nádrží a maximálna vzletová hmotnosť na 275 ton. Typický dolet s 253 cestujúcimi v troch triedach je 12 500 km.
Riadok 38:
Pohon zabezpečujú dva [[Dvojprúdový motor|dvojprúdové motory]] [[General Electric Aircraft Engines|General Electric]] [[General Electric CF6-80|CF6-80E]], [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] alebo [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 700]]. Všetky motory majú povolenú prevádzku podľa štandardu ETOPS-180. Prvý zákazník, [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]/[[Canada 3000]], si A330-200 prevzal v apríli [[1998]].
 
Lietadlá A330-200 sa od začiatku veľmi dobre predávali, napr. v roku 2004 sa ich predalo 23 kusov oproti 9 kusom [[Boeing 767|Boeingu 767]]. Výsledkom bolo, že Boeing požiadal Rolls Royce a GE, aby vyvinuli motory, ktoré umožnia projektovanému [[Boeing 787|Boeingu 787]] byť o 15  % ekonomickejší ako A330-200.
 
Ekvivalentom A330-200 sú v Boeingu modely [[Boeing 767|767-400ER]] a 787-9.
 
Airbus A330-200 používajú spoločnosti: [[Aer Lingus]], [[Air Algerie]], [[Aircalin]], [[Air Caraibes]], [[Air China]], [[Air France]] (a [[KLM Royal Dutch Airline|KLM]]), [[Air Transat]], [[Austrian Airlines]], [[China Eastern]], [[China Southern]], [[EgyptAir]], [[Emirates]], [[Etihad]], [[EVA Air]], [[Gulf Air]], [[Korean Air]], [[Livingston]], [[LTU International|LTU]], [[Lufthansa]], [[Malaysia Airlines]], [[MEA|MEA Middle East Airlines]], [[Monarch Airlines]], [[MyTravel Airways]], [[Northwest Airlines]], [[Qantas]], [[Qatar Airways]], [[SriLankan Airlines]], [[Swiss International Air Lines]], [[TAM|TAM Linhas Aéreas]], [[TAP|TAP Air Portugal]], [[THY|Turkish Airlines ]] , [[Yemenia]].
 
=== Airbus A330-300 ===
 
[[ObrázokSúbor:Dragonair A330-300 B-HWG.JPG|thumb|A330-300 spoločnosti Dragonair]]
A330-300 bolo vyvinuté ako náhrada za [[Airbus A300|A300]]. Je založená na predĺženom trupe A300-600 s novým krídlom, chvostovými plochami a [[fly-by-wire]] softwarom. A330-300 má kapacitu 295 cestujících pri usporiadaní v troch triedach (335 v dvoch a 440 v jednej triede) pri dolete 10 500 km. Pri preprave nákladu je kapacita A330-300 porovnateľná s kapacitou [[Boeing 747|Boeingu 747]]. Niektoré aerolínie prepravujú s týmito strojmi cez deň cestujúcich a cez noc iba náklad.
Riadok 61:
 
== Súhrn havárii ==
[[ObrázokSúbor:bmi.a330-200.g-wwbb.arp.jpg|thumb|A330-200 letecké spoločnosti [[bmi]] sa pripravuje na vzlet z [[letisko Heathrow|letiska Heathrow]]]]
Celkový počet havárií a nehôd je k júnu 2009 12.<ref>http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=023</ref><ref>http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=023%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1</ref>
* Niektoré havárie:
Riadok 152:
[[da:Airbus A330]]
[[de:Airbus A330]]
[[el:Airbus A330]]
[[en:Airbus A330]]
[[es:Airbus A330]]