Stanica duchov: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Adrian (diskusia | príspevky)
Bronto (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Riadok 1:
[[Image:Subway-Saint-Martin-03.jpg|300px|thumb|''[[commons:Category:Saint-Martin (Paris Metro)|Saint-Martin]]'', Stanica duchov v [[parížske metro|parížskom metre]].]]
'''Stanica duchov''' je preklad nemeckého slova ''Geisterbahnhof'' (plurál ''Geisterbahnhöfe''). Tento výraz sa používal pre určité stanice berlínskej siete metra [[Berlínske metro|U-Bahn]] a [[S-Bahn (Berlín)|S-Bahn]] , ktoré boli počas rozdelenia Berlína v čase [[Studená vojna|studenej vojny]] uzatvorené. Odvtedy sa tento výraz používa pre akúkoľvek nepoužívanú stanicu podzemnej železničnej siete.
 
==Stanice duchov v Berlíne==
Riadok 21:
Prví ľudia, ktorí vstúpili do staníc duchov po páde [[Berlínsky múr|Berlínskeho múru]] v novembri 1989 zistili, že sa so svojím pomenovaním zžili, plagáty a označenia na stenách boli nezmenené od roku 1961. Žiadne z nich sa nezachovali.
 
Prvou stanicou duchov znovuotvorenouznovu otvorenou pre cestujúcich bola stanica Jannowitzbrücke na linke U8 11. novembra 1989, dva dni po páde múru. Bola vybavená checkpointom v rámci stanice, podobne ako stanica Friedrichstraße, kde bola provizórne zriadená Východonemecká colná a hraničná kontrola na odbavovanie cestujúcich z a do Východného Berlína. Boli rozvešané rukou písané tabule s názvami, ktoré zakrývali tie staré z pred roku 1961; tieto tabule sa už rozpadali vekom a tiež na nich chýbali konečné stanice z predĺžení po roku 1961. 22. decembra 1989, bola znovuotvorená stanica Rosenthaler Platz na linke U8 s podobným provizórnym checkpointom.
 
12. apríla 1990, sa znovuotvorila tretia stanica, Bernauer Straße (U8). Keďže jej severný východ bol priamo na hranici, mohla byť otvorená s priamym prístupom do Západného Berlína, bez potreby checkpointu. Jej južný východ smerujúci do Východného Berlína nebol otvorený až do 1. júla 1990, v ten istý deň, keď boli všetky ostatné stanice na U6 a U8 otvorené bez checkpointov, pretože v tento deň prijal Východný Berlín a Východné Nemecko menu Západného Nemecka, čo umožnilo upustiť od všetkých pohraničných kontrol medzi týmito dvoma štátmi.
 
[[Image:S-Bahn Berlin Potsdamer Platz.JPG|250px|left|thumb|S-Bahn stanica Potsdamer Platz - pôvodne stanica duchov, teraz znovuotvorená.]]
2. júla 1990 sa znovuotvorilaznovu otvorila prvá stanica na linke Nord-Süd-S-Bahn: Oranienburger Straße. 1. septembra 1990 boli po rekonštrukčných prácach znovuotvorené stanice Unter den Linden a Nordbahnhof. 12. decembra 1990 bola pre západoberlínske vlaky znovuotvorená stanica Bornholmer Straße; druhé nástupište pre východoberlínske vlaky umožňujúce prestupy nasledovalo 5. augusta 1991. Poslednou znovuotvorenou stanicou duchov bola Potsdamer Platz, ktorá bola otvorená 3. marca 1992, po rozsiahlej obnove celého severo-južného tunela.
 
V následných rokoch vynaložilo mesto a nemecká vláda veľkú snahu do obnovy a znovuprepojenia berlínskych S- a U-Bahn sietí. U-Bahn systém dosiahol svoj status z doby pred múrom v roku 1995 znovuotvorením stanice Warschauer Straße na U1. S-Bahn systém dosiahol predbežné dokončenie v roku 2002 (znovuotvorením okruhu), napriek tomu, že niektoré sekcie liniek sú kvôli múru stále nevyužívané. O znovuotvorení niektorých týchto sekcií sa ešte nerozhodlo.
Riadok 33:
Dovoľujeme si upozorniť, že tento zoznam zahŕňa iba tie stanice na území Východného Berlína, ktorými západné vlaky prechádzali bez zastavovania. Na oboch stranách múru boli aj iné stanice, ktoré boli zatvorené počas rozdelenia kvôli nevyužívaniu častí tratí.
 
V staniciach s prístupom do Východného Berlína, ktoré boli znovuotvorenéznovu otvorené pred 1. júlom 1990 boli postavené dočastnédočasné checkpointy. Pre stanice otvorené po dátume, keď sa eliminovali kontroly kvôliz dôvodu zjednoteniu meny únie medzi Východným a Západným Nemeckom, už neboli checkpointy potrebné.
 
{|class="wikitable" style="font-size: 90%"
Riadok 77:
|[[Schwartzkopffstraße]]
|1. júl 1990
| Od približne 1951 - 1971, niesla stanica Schwartzkopffstraße názov '''Walter-Ulbricht-Stadion''' podľa neďalekého štadióna, pomenovaného na počesť [[Walter Ulbricht|Waltera Ulbrichta]], vtedy Prvého Sekretára Strany Socialistickej Jednoty (SED) a de facto vodcu Východného Nemecka. V roku 1971, keď bol Ulbricht zosadený a nahradený [[Erich Honecker|Erichom Honeckerom]], sa štadión a stanica premenovali na Stadion der Weltjugend (Štadión Svetovej Mládeže). A to napriek faktu, že jediné vlaky prechádzajúce stanicou boli západné a nezastavovali tam. Pôvodné meno bolo znovuzavedenéznovu zavedené v roku 1991.
|4
|-