Automobil s motorom vpredu: Rozdiel medzi revíziami

d
d
(+ pozri aj)
d (d)
Motor uložený pozdĺžne sa využíval najviac v počiatkoch automobilizmu, kedy niekoľko metrov dlhé agregáty nebolo možné do automobilu umiestniť iným spôsobom. V dnešnej dobe sa tento spôsob uloženia využíva už iba pri automobiloch s klasickou koncepciou pohonu, pretože je výhodne na pozdĺžne uložený motor priamo napojiť prevodovku a kardanový hriadeľ. Toto riešenie však obvykle vedie k väčšiemu motorovému priestoru. Pozdĺžne uložený motor je možné využiť aj s pohonom prednej nápravy podobne, ako sa používa pozdĺžne uložený motor k pohonu zadnej nápravy.
 
V oboch prípadoch je v prípade použitia motora s vyššou hmotnosťou nevyhnutné použiť posilovačposilňovač riadenia kvôli vysokej hmotnosti tlačiacej na prednú nápravu.
 
== Vlastnosti ==
56 699

úprav