M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d M4 (linka budapeštianského metra) premiestnená na M4 (linka budapeštianskeho metra) |
d wikilinky |
||
Riadok 2:
[[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|
== História ==
[[Súbor:Budapešť, budoucí přestup ve stanici Keleti pályaudvar.jpg|thumb|Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.]]
Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]].
'''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
Riadok 21:
# [[Szent Gellért tér]]
# [[Fővám tér ]]
# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]]
# [[Rákóczi tér]]
# [[Népszínház utca]]
# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]], HSR tr.
== Vozový park ==
|