M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami

d
wikilinky
d (wikilinky)
[[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
 
'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskéhobudapeštianskeho metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
 
== História ==
[[Súbor:Budapešť, budoucí přestup ve stanici Keleti pályaudvar.jpg|thumb|Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.]]
 
Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]].
 
'''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
# [[Szent Gellért tér]]
# [[Fővám tér ]]
# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]]
# [[Rákóczi tér]]
# [[Népszínház utca]]
# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]], HSR tr.
 
== Vozový park ==
1 670

úprav