Verzia z 19:53, 7. marec 2010 upraviť Oprendek (diskusia \| príspevky) 744 editací →‎Výhody a nevýhody: rychloste limity ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 00:16, 8. marec 2010 upraviť vrátiť Bonnifac (diskusia \| príspevky) 5 497 editací →‎Konštrukcia a umiestnenie: formatovanie Ďalšia úprava →
Riadok 6: Má podobu koľajnice izolovane upevnenej vedľa nosných koľajníc (menej často medzi nimi) v malej výške nad traťou. Na miestach, kde môže dôjsť ku kontaktu s ľuďmi alebo zvieratami, môže byť umiestnená pod uzemneným krytom. [[Súbor:Paddington Praed Street station 02.jpg\|thumb\|Systém s vrchným odberom používaný v [[londýnske metro\|londýnskom metre)]]]] Podľa polohy zberača voči koľajnici rozlišujeme ~~systém~~systémy: so so spodným odberom – [[Metro v Prahe\|pražské metro]], [[~~Viedenské metro\|~~viedenské]] [[metro]]~~...~~, s vrchným odberom – juhovýchodné Anglicko (i, [[londýnske metro]]), *s bočným odberom – S-Bahn v Hamburgu a v v Berlíne (na niektorých úsekoch). == Výhody a nevýhody ==

Napájacia koľajnica: Rozdiel medzi revíziami