Verzia z 08:13, 1. apríl 2010 upraviť 94andrej94 (diskusia \| príspevky) 1 950 editací →‎Letisko Karlovy Vary ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 08:56, 6. apríl 2010 upraviť vrátiť 94andrej94 (diskusia \| príspevky) 1 950 editací Bez shrnutí editace Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{Pracuje sa}} {{Letecká spoločnosť \|názov = České aerolinie Řádek 133 ⟶ 134: == Ekologické škody == V máji [[2009]] vláda v demisii schválila príspevok 27,2 milióna korún na odstránenie ekologických škôd, ktoré svojou činnosťou spôsobili České aerolinie na [[Medzinárodné letisko Ruzyně\|ruzyňskom letisku]], kde bola zistená kontaminácia pôdy chlórovanými uhľovodíkmi a ropnými uhľovodíkmi. == História <ref>Rozum do vrecka - prepracovaný, Mladé letá 2005, str. 362 až 365</ref>== ~~== História ==~~ [[Súbor:Ilyushin Il-12 OK-DBN CSA Orly 27.05.57.jpg\|thumb\|right\|[[Iľjušin Il-12\|Iľjušin IL-12B]] OK-DBN na letisku Paríž-Orly v roku 1957]] [[Súbor:OK-LDA Brussel WA 1958.jpg\|thumb\|right\|[[Tupolev Tu-104\|Tupolev Tu-104A]] OK-LDA od ČSA na letisku v Bruseli v roku 1958]] Řádek 144 ⟶ 145: [[Súbor:Ok134a-4.jpg\|thumb\|right\|[[Tupolev Tu-134\|Tupolev Tu-134A]] OK-HFL na [[Letisko Frankfurt nad Mohanom\|letisku vo Frankfurte]] v roku 1996]] ČSA boli založené [[6. október \| 6. októbra]] [[1923]] česko-slovenskou vládou ako ''Československé štátne aerolínie/Československá štátna aerolinia''. O 23 dní neskôr sa uskutočnil prvý let z [[Praha\|Prahy]] do [[Bratislava\|Bratislavy]] lietadlom [[Aero A-14]] s imatrikulačnou značkou ''L-BARC''. Lietadlo pilotoval šéfpilot ČSA Karel Brabenec a prvým cestujúcim sa stal redaktor Lidových novin Václav König. V protismere odštartovalo lietadlo [[Aero A-14]] ''L-BARI'' na linke z [[Bratislava\|Bratislavy]] do [[Praha\|Prahy]]. Let bol dlhý 320 km a trval cca 3 hodiny. Spočiatku ČSA lietali len na vnútroštátnych linkách a prvá linka do zahraničia bola otvorená v roku [[1930]] do [[Záhreb]]u. VLinka ~~auguste~~do Záhrebu bola v nasledujúcich rokoch predĺžená do [[~~1992~~Rijeka\|Sušak]]u ~~boli~~(dnes ~~transformované~~Rijeka) naa ~~akciovú~~[[Dubrovník]]a, ~~spoločnosť~~juhoslovanský soúsek ~~základným~~Jadranského ~~kapitálom~~expresu ~~2,7~~ČSA ~~miliardy~~obsluhovalo ~~korún~~obojživelné lietadlo [[Saro Cloud]]. Po obsadí Čiech a Moravy nemeckými vojskami v roku 1938 bola prevádzka civilnej leteckej dopravy zastavená. Lietadlový park ČSA prevzala nemecká letecká spoločnosť [[Lufthansa]]. Po skončení [[Druhá svetová vojna\|druhej svetovej vojny]] v roku 1945, zabezpečoval letecké spojenia vojenský letecký dopravný oddiel, ktorý lietal denne medzi [[Praha\|Prahou]] a [[Brno]]m, [[Bratislava\|Bratislavou]] a [[Košice\|Košicami]]. Raz do týždňa lietal z [[Praha\|Prahy]] do [[Paríž]]a a [[Londýn]]a lietadlami [[Douglas DC-3]] a [[Siebel Si 204]]. V roku 1946 ČSA zakúpili z vojnových prebytkov americkej armády lietadlá [[Douglas DC-3]], ktoré v továrni [[Avia]] postupne rekonštruovali na civilnú dopravnú verziu pre 21 cestujúcich. ČSA taktiež obnovili všetky vnútroštátne linky a postupne otvárali aj medzinárodné linky. V roku 1949 boli do prevádzky nasadené prvé lietadlá sovietskej výroby typu [[Iľjušin Il-12]] a [[Lisunov Li-2]]. Dňa 2. novembra 1957 pristálo na [[Letisko Praha-Ruzyně\|letisku v Prahe]] prvé prúdové dopravné lietadlo [[Tupolev Tu-104\|Tupolev Tu-104A]] s imatrikulačnou značkou OK-LDA. Lietadlom typu Tu-104A otvorili ČSA dňa [[9. december\|9. decembra]] [[1957]] linku [[Letisko Praha-Ruzyně\|Praha]] – [[Letisko Moskva-Vnukovo\|Moskva]]. V januári 1960 boli do prevádzky ČSA nasadené prvé dve lietadlá [[Iľjušin Il-18]] verzie IL-18B (OK-NAA, OK-NAB) s kapacitou 84 miest. V máji roku 1960 boli nasadené do prevádzky prvé dve lietadlá typu IL-18V (OK-OAC, OK-OAD) s kapacitou 90 alebo až 110 miest. V nasledujúcich dvoch rokoch boli dodané ešte dva ďalšie Iľjušiny IL-18V (OK-PAE, OK-PAF, OK-PAG a OK-PAH). Dňa 13. februára 1962 ČSA otvorili prvú transatlantickú linku na trase [[Praha]] – [[Havana]], na ktorej lietalo štvormotorové turbovrtuľové lietadlo [[Bristol Britannia\|Bristol Britannia 318]] (OK-MBA) prenajaté od kubánskej leteckej spoločnosti Cubana. V novembri roku 1964 boli nasadené do prevádzky ČSA prvé dve lietadlá typu [[Tupolev Tu-124\|Tupolev Tu-124V]], ktoré slúžili až do decembra roku 1972. V roku 1967 bol lietadlový park ČSA rozšírený o dve lietadlá diaľkovej verzie IL-18D (OK-WAI, OK-WAJ) s kapacitou 65 miest (pri diaľkových letoch) alebo až 120 miest (na krátkych trasách). V auguste [[1992]] boli transformované na akciovú spoločnosť so základným kapitálom 2,7 miliardy korún. Pravidelné linky ČSA v roku [[1973]]:<br> Řádek 1 021 ⟶ 1 027: == Iné projekty == {{projekt\|commons=Category:CSA Czech Airlines\|České Aerolinie}} == Referencie == <references/> == Zdroj ==

České aerolinie: Rozdiel medzi revíziami