Verzia z 22:33, 5. apríl 2010 upraviť Xqbot (diskusia \| príspevky) 118 631 editací d robot Zmenil: zh:1960年U-2擊墜事件; kozmetické zmeny ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 23:07, 22. apríl 2010 upraviť vrátiť Xqbot (diskusia \| príspevky) 118 631 editací d robot Zmenil: es:Incidente del U-2; kozmetické zmeny Ďalšia úprava →
Riadok 10: == Zostrelenie == [[Francis Gary Powers]] odštartoval so svojím [[Lockheed U-2\|U-2]] na prieskumný let nad [[Sovietsky zväz\|Sovietskym zväzom]] [[1. máj]]a [[1960]] z [[Turecko\|tureckej]] základne [[Incirlik]]. Po prelete [[ZSSR]] mal pristať v nórskom Bodø. [[Lietadlo]] zachytili radary nad [[Tadžikistan]]om. Vyslanému záchytnému lietadlu Su-9 sa síce podarilo na chvíľu dostať do potrebnej výšky, ale nepodarilo sa mu nadviazať kontakt s cieľom. [[Francis Gary Powers\|Powers]] sa medzitým priblížil ku [[Sverdlovsk]]u a dostal sa do zóny sledovanej tamojšou raketovou batériou protivzdušnej obrany. O 08:53 miestneho času, explodovala prvá raketa SA-2 za [[Francis Gary Powers \|Powersov]]ým lietadlom. [[Francis Gary Powers\|Powers]] podľa svojej výpovede stratil nad lietadlom kontrolu a s problémami sa dostal z padajúceho lietadla von – pri explóziách rakiet bola jeho sedačka posunutá dopredu, lietadlo sa dostalo do obrátenej plochej vývrtky a nohy mal natlačené pod prístrojovým panelom, takže sa nemohol okamžite [[katapult]]ovať. [[Lietadlo]] však v dôsledku svojho veľkého vztlaku klesalo len pomaly k zemi. [[Francis Gary Powers\|Powers]] haváriu prežil, dostal sa do zajatia a neskôr bol prevezený do [[Moskva\|Moskvy]]. Riadok 30: == Francis Gary Powers == [[Francis Gary Powers\|Powersa]] previezli do [[Moskva\|Moskvy]], kde ho najprv vypočúvali a v [[august]]e [[1960]] postavili pred najvyšší vojenský súd. Verejné pojednávanie trvalo 10 dní a [[19. august]]a odsúdili [[Francis Gary Powers \|Powersa]] na 10 rokov väzenia. Vo [[február]]i [[1962]] obe strany pristúpili k výmene [[Francis Gary Powers \|Powersa]] za [[Rudolf Abela\|Rudolfa Abela]], ktorého za špionáž zatkli a odsúdili v [[USA\|Spojených štátoch]]. Výmena sa uskutočnila v [[Berlín]]e, na moste [[Glienicker Brücke (Postupim-Berlín)\|Glienicker Brücke]]. [[Francis Gary Powers\|Powers]] potom pracoval ako skúšobný pilot [[Lockheed Corporation\|Lockheedu]]. O svojich zážitkoch napísal knihu ''Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident''. Zomrel pri havárii vrtuľníka [[1. august]]a [[1977]], je pochovaný na [[Arlingtonský cintorín\|Arlingtonskom cintoríne]]. Štyridsať rokov po svojom zostrelení dostal in memoriam niekoľko vyznamenaní. Riadok 49: [[cs:Aféra U-2]] [[en:1960 U-2 incident]] [[es:Incidente del ~~avión espía~~ U-2 ~~(1960)~~]] [[fr:Incident de l'U-2]] [[he:משבר מטוס הריגול U-2]]

Aféra U-2: Rozdiel medzi revíziami