Diskusia s redaktorom:Rl91: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 546 bajtov ,  pred 11 rokmi
→‎Cesta I. triedy 51: ešte viac toho
(→‎Cesta I. triedy 51: ešte viac toho)
== Cesta I. triedy 51 ==
 
Zdravím, práve som si pozeral článok o [[Cesta I. triedy 51 (Slovensko)|I/51]] a niečo sa mi nezdá. Ak by mala ist spoločne s R1-kou, tak prečo v tomto [http://www.cdbssc.sk/files/documents/cestna-databanka/vystupy-cdb/miestopis_2010miestopis.pdf miestopise 2008] je dĺžka 200,66 km, a v [http://www.cdb.sk/files/documents/cestna-databanka/vystupy-cdb/miestopis_2010.pdf miestopise 2010], kde už je aj úsek okolo Banskej Štiavnice, tak je to 199,18 km? Podľa všetkého celý úsek medzi Trnavou a Nitrou je už napevno časťou R1-ky ale nie I/51, čím vlastne je cesta rozdelená na dve časti (Česko-Trnava a Nitra-Hronská Dúbrava). Mohol by si to prosím overiť a ak je to naozaj tak, zmeniť odpovedajúco článok a k tomu patriacu mapu? [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 19:15, 8. august 2010 (UTC)
:Ahoj, už som to opravil. Ďakujem za upozornenie {{úsmev}}--[[Redaktor:Rl91|Rl91]] 08:20, 9. august 2010 (UTC)
::Ďakujem, tak musí to byť pravda. Kto by to povedal? A moja druhá otázka je ako by sa mali rátať finančne nezabezpečene PPP projekty (tu teda myslím časti D1-ky), kde sa ale už začali prípravné práce. Keď tak zoberiem, nie je to už ani v pláne, ale ani celkom v stavbe; je to niečo medzitým. Zatiaľ sú tu uvedené ako v pláne, len keď pozriem na obrázky [http://www.dialnice.info/gallery/image.php?mode=thumbnail&album_id=139&image_id=8928 tu] alebo [http://www.dialnice.info/gallery/image.php?mode=thumbnail&album_id=169&image_id=8874 tu], tak už dosť o tom pochybujem že by boli ešte „len“ plánované. [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 10:58, 9. august 2010 (UTC)
:::Je to veľmi ťažké určiť. Zatiaľ prebiehajú len prípravné práce. Nová vláda sa ešte jasne nevyjadrila, raz to chcú zrušiť, potom sa dohodnúť. Neviem... Čo navrhneš? --[[Redaktor:Rl91|Rl91]] 11:00, 9. august 2010 (UTC)
::::Bol by som viac za označenie „v stavbe“, s tým faktom, že to nie je (zatiaľ) finančne zabezpečené. Už sme tu mali zopár takých úsekov kde sa začalo za predchádzajúcej vlády robiť (aj keď možno za štátne) a nová vláda to spomalila alebo vôbec stopla (napr. D1 pri Sverepci, Važec-Mengusovce a D3 pri Čadci a Skalitom). Pravdupovediac, niečo o téme PPP - áno či nie je napr. [http://spravy.pravda.sk/figel-prvy-balik-ppp-chceme-ale-za-nizsiu-cenu-fan-/sk_ekonomika.asp?c=A100802_110636_sk_ekonomika_p01 tu] a [http://ekonomika.sme.sk/c/5493277/miklos-ziada-zlavu-na-ppp-aspon-miliardu-eur.html tu], kde hovoria ministri dopravy aj financii aj áno, ale už nie viac predražené, poprípade trochu lacnejšie (v čom osobne ale neverím). [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 11:12, 9. august 2010 (UTC)
::::A mimochodom, mám tu ďaľšie nezrovnalosti: pozerám že medzitým zmizla aj peáž I/50 aj I/66 s R1; taktiež sa I/50 dajako vytratila v častiach Košíc, ak to správne čítam. Neviem čo ešte nájdem v tej textovej púšti no už len tu je to zaujímavé (dĺžka I/50 2008: 438 km a o dva roky je to „len“: 403,3 km. V prípade I/66 - dĺžka 2008: 185,9 km, 2010: 170,8 km). Tak teraz už vôbec neviem kam sme to došli alebo či ja sa len starám o takéto „drobnosti“. [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 11:44, 9. august 2010 (UTC)
192

úprav