Diskusia s redaktorom:Rl91: Rozdiel medzi revíziami

::::A mimochodom, mám tu ďaľšie nezrovnalosti: pozerám že medzitým zmizla aj peáž I/50 aj I/66 s R1; taktiež sa I/50 dajako vytratila v častiach Košíc, ak to správne čítam. Neviem čo ešte nájdem v tej textovej púšti no už len tu je to zaujímavé (dĺžka I/50 2008: 438 km a o dva roky je to „len“: 403,3 km. V prípade I/66 - dĺžka 2008: 185,9 km, 2010: 170,8 km). Tak teraz už vôbec neviem kam sme to došli alebo či ja sa len starám o takéto „drobnosti“. [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 11:44, 9. august 2010 (UTC)
:::::D1 opravená. S tými peážami. Áno zmizli - na papieri, v štatistike. Už sa to proste nepočíta dvojmo. Ale napr. cez Košice ide I/50 aj I/68 a na značkách sú obidve čísla ciest. Proste ťah I/68 ide od Mníška n.P. po Milhosť bez ohľadu na to, koľkokrát a s čím je v peáži. Napr. [[Obchvat Košíc|prieťah KE]] (označené ako RC), ktorý bol súčasťou I/50 a I/68, je už po novom súčasťou R2 a R4! Samozrejme je to somarina, to len SSC to tak eviduje, pretože túto komunikáciu nespravuje (spravuje to NDS), ale ťahy R2 a R4 budú mať troška inú trasu. Je v tom nehorázny bordel. Strašné čosi... --[[Redaktor:Rl91|Rl91]] 11:50, 9. august 2010 (UTC)
::::::Súhlas. To viem že je úplné bežné že dve cesty I. triedy idú na spoločnej trase nespočetne veľakrát, len keď teraz zmizli z peáží s R-kami... jednoducho je to neskutočný bordel. Ťažko sa v tom orientovať a je veľké riziko že človek spraví chybu. Kiež už by sa to federálne číslovanie raz zmenilo aby sme nemuseli žiť s takýmito nezmyslami. Ale ďakujem za ochotu. S pozdravom [[Redaktor:MarkBA|MarkBA]] 12:10, 9. august 2010 (UTC)
192

úprav