Viackoľajná trať: Rozdiel medzi revíziami

'''Železničné traťové koľaje''' môžu byť jednokoľajné, dvojkoľajné, alebo niekedy aj trojkoľajnéviackoľajné.

Na dvojkoľajných tratiach sa pravá koľaj od začiatku trate ku koncu trate čísluje ako 2., ľavá traťová koľaj ako 1. a prostredná koľaj dostáva číslo 0. V Európe sa väčšinou používa od r. 1937 pravostranná prevádzka, ale na niekoľkých tratiach napr. v Česku[[Rakúsku|Rakúsko]], [[Nemecku|Nemecko]] sa používa ľavostranná prevádzka. V Spojenom kráľovstve a iných krajinách britského [[Spoločenstvo národov|Spoločenstva národov]] pravda tiež ľavostranná, podobne ako v cestnej doprave. Ľavostranná premávka sa ešte používa vo Fraqncúzsku, Taliansku, Španielsku.