BMP-1: Rozdiel medzi revíziami

| priechodnosť= svah so sklonom 35°, stena vysoká 0,71 m, brod hlboký 1,37 m, zákop široký 2,95 m

}}

 

== Vznik a vývoj ==

Do výzbroje [[sovietska armáda|Sovietskej armády]] bolo vozidlo zavedené v roku [[1966]]. BVP-1 sa vyrábali aj v [[Československo|Československu]]. V roku [[1967]] sa rozbehla výroba v [[ZTS Martin]], kde sa vyrábali motory, v [[ZTS Dubnica]] veže s kanónom, v [[Hriňová|Hriňovej]] vyrábali bočné prevody a prevodovky. Kompletizácia celého vozidla ako aj skúšky sa uskutočňovali v [[ZTS Detva]], kde sa tiež robili pancierové korby<ref name="Monografia BVP-1">Monografia BVP-1, Apológia, február 1999, Ročník VII., s. 26 - 27</ref>.

 

 

== Nedostatky ==